惠州市境内暂定惠州北站和博罗北站 赣深高铁西线方案确定，沿线计划设12个车站
核心提要
■赣深高铁确定西线方案经东莞入深圳，计划设赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦、深圳北等12个车站
■赣深高铁线路全长432公里，设计时速350公里
本报讯 （记者戴 建）赣深高铁确定西线方案经东莞入深圳，惠州境内暂定设2个站点。广州公共资源交易中心日前发布《新建铁路赣州至深圳客运专线 （广东段）地质勘察监理招标公告》，赣深高铁全线计划设12个车站，其中惠州境内暂定设博罗北站和惠州北站。
全长432公里，计划新建10个车站
据介绍，新建铁路赣州至深圳客运专线（广东段）已获中国铁路总公司批准立项，招标人为广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部。
根据《公告》，赣深高铁自昌赣客专赣州西站车站南端引出，跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站。然后，沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站、和平东站后沿东江、京九铁路至龙川在汕昆高速公路南侧设龙川西站。接着，沿东江、京九铁路通道至河源于河源市江东新区迎客大道附近设河源东站，出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设惠州北站，出惠州北站跨东江、京九铁路、广深铁路于东莞市塘厦镇设塘厦站，沿广深港客专引入深圳北站。
据悉，赣深高铁线路全长432公里，计划设赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦、深圳北等12个车站，新建车站10个，利用既有站2个（深圳北站、赣州西站），新建正线工程桥梁242座168.19公里；隧道149座174.6公里；桥隧比79.35%。
站点未最终确定，惠州争取增设仲恺站
赣深高铁是京九客运专线的内地最南段部分，能密切华南、华中、华东地区经济联系。自今年公布开工建设消息以来，赣深高铁一直存在“东线”和“西线”之争。东线是经大亚湾区进入深圳坪山，西线则经仲恺高新区进入东莞后再转入深圳。
从日前披露的信息来看，赣深高铁计划在东莞塘厦设站，说明赣深高铁确定西线方案。按照目前的站点设置，惠州境内计划在博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠城区小金口设惠州北站，这意味着市民以后必须到博罗或小金口才能乘坐赣深高铁。
“此次公布的地质勘察招标公告并非最终方案。”昨日，市发展和改革局有关负责人表示，目前赣深高铁总体线路已基本确定，但具体站点设置仍未最终确定，惠州市正在加紧沟通协调，争取在惠州增设仲恺站。根据目前的情况，赣深高铁和广汕铁路不会在小金口共用站点，广汕铁路的站点可能设在三栋镇。
据悉，赣深高铁设计时速350公里，建成后可大幅缩短珠三角、长三角人员交通往来时间，赣州到深圳只需2小时。惠州市区居民坐高铁去深圳只需20分钟，未来广深港高铁香港段开通后惠州也可直达香港，时间约为半小时。
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