“十四五”河源市将全力构筑“米”字形对外通道格局 加快打造成粤东北部交通门户枢纽

○本报讯记者郝晓楠记者昨日从市交通运输部门了解到，“十四五”时期，河源市将坚持以“融湾”为纲、“融深”为牵引，依托铁路、高速公路、机场、航道，全力构筑“米”字形对外通道格局，加快打造成粤东北部交通门户枢纽。

“十三五”时期，河源市交通基础设施建设取得重大突破，初步形成了以高速公路为主骨架，国省道干线公路为重要支撑，县乡公路为联络支线，南通珠三角、北联赣西南、东承粤东北，以公路运输为主、铁路运输为辅的交通运输体系。全市公路通车里程达到17333公里，全省排名第五。

步入“十四五”，全市交通运输系统将充分发挥河源区位和战略节点地位优势，按照“南融、北优、西通、东拓、出海”的原则拓展优化综合运输体系，依托铁路、高速公路、机场、航道，全力构筑“米”字形对外通道格局，串联长江经济带与粤港澳大湾区，加快形成“水陆空铁”高效联运的现代综合交通运输体系格局，将河源打造成粤东北部交通门户枢纽，发挥河源在国家南北战略大通道的“双向桥头堡”作用。

围绕“十四五”工作总体目标，河源市将从三个时间节点推进：立足2021年，完成交通基础设施建设投资100亿元以上，确保赣深高铁建成通车，实现河源至深圳都市圈核心区高铁1小时交通圈。规划2025年，基本形成“12131”交通圈（即：河源至粤港澳大湾区、深圳都市圈及周边城市高铁1小时、高速公路2小时通达；河源至惠州平潭机场和广州白云机场1小时到达；河源至赣闽及海西地区主要城市3小时直达；中心城区、县城、中心镇、重要产业园区等重要板块之间1小时连通）。展望2035年，形成“1123”出行交通圈（即：市域及周边地市1小时直达，广深都市圈1小时通勤，粤港澳大湾区所有城市2小时通达，国内主要城市3小时到达）。

“十四五”时期，河源市将全力加快铁路和高速公路规划建设，在现有骨架路网的基础上，加快谋划广河客专、深河高铁、厦（汕）昆高铁、河揭高铁、赣广高铁、韶河汕铁路和深惠城际延伸至河源等7条铁路，以及河惠汕、广紫、深河、连平武（梅河韶）和紫金至汕尾（惠来）等5条高速，打通区域交通大动脉，进一步完善高快速铁路和高速公路网络，构建高效便捷的对外通道体系。

在国省道和农村公路方面，河源市将全面提高普通公路技术等级，提升23条国省道干线公路的通行服务能力，进一步打通域内干线公路静脉血管，完善农村公路毛细血管，打造高品质的国省干线公路网和农村公路网，增强普通国省干线和农村公路点到点优势，构建畅通的市域交通循环体系。

与此同时，河源市还将加快发展东江水运，积极推动东江航道扩能升级，统筹推进河源港建设，大力发展公水、铁水、江海等多式联运体系，加强与粤港澳大湾区水上联系；加快航空机场规划布局，着力打造“1+3+4+N”机场体系，构建与粤港澳大湾区机场群形成功能互补的航空服务体系；加快建设综合立体客货运枢纽，以“零换乘”理念建设城市综合交通枢纽，构建方便快捷的公交通勤圈，同时建立多式联运体系，提升货运转换效率，降低物流成本，打造粤东北货运枢纽城市。

今年是“十四五”开局之年。据悉，全市计划在今年完成交通基础设施固定资产投资100亿元以上，全力确保赣深高铁10月份建成通车，加快融入“双区”一小时交通圈生活圈。

新闻推荐

提升企业开办便利度激发市场活力创造力 河源市场主体5年新增17.2万户

企业的发展数量是营商环境的晴雨表。据有关统计数据显示，截至2020年底，全市共有市场主体21.89万户，比2019年底增长11.83...