龙川火车站“90后”值班员杨再刚服务春运13载 确保安全标准一丝一毫不差
新春佳节即将到来，旅客们陆续回乡团聚。在龙川火车站内，旅客们在候车厅排队，满怀期待地踏上回家路。而一群坚守接发列车岗位的敬业者，正在为春运忙碌着，杨再刚就是其中一位。
日均联控用语达1500次
龙川火车站是京九铁路一个业务量较大的客货运站，是京九线和漳龙线的交会站，办理北京、九龙和漳平3个方向的接发列车。日均办理接发列车150多趟，办理电力机车和内燃机车换挂作业，日均换挂机车18趟，日均调车5批，车站还办理客车上水补给和旅客中转业务。
春运前期，杨再刚喜添二胎，但陪孩子的时间依然不多。“客车K677次3道送车”，这是杨再刚与助理值班员外勤的一句联控用语。恰逢2021年春运，为了让每趟列车安全正点运行，作为车站值班员的他，开始了紧张忙碌的接发列车作业，平均1小时办理接发列车7—8趟，日均联控用语达1500次。
记者了解到，杨再刚已经连续13年参与春运服务。龙川站从过去日均接发列车20多列，到如今日均接发列车150多列，工作量日渐增加。直到2019年下半年，京九线行车设备升级改造为调度集中系统，车站值班员的作业量才得到减轻，但在多方向接发列车、反方向行车组织以及换挂机车等方面仍存在严峻的安全考验。
业务精湛推出“再刚工作法”
从2008年开始，杨再刚先后担任信号员、助理值班员，直至2013年11月担任龙川火车站值班员，至今已有7个年头。担任该站值班员的第一年春运，所有临时客车都在龙川换挂机车，杨再刚为了掌握列车开行情况，利用休息时间认真学习春运调图资料，精益求精的工作态度，为车站春运安全提供了有力保障。
杨再刚告诉记者，在接发列车工作中，他提炼了“三多”工作法：“班前休息多安排一点，确保班中作业精神饱满；安全关键多预想一点，确保班中作业联控到位；规章制度多钻研一点，确保应急处置正确及时。”同事们纷纷点赞，还称之为“再刚工作法”！
同事毛勇进这样评价杨再刚：“他是一个细节控，常常说细节决定成败，工作谨小慎微落标准，休息夯实基础学业务。标准就是标准，差一丝一毫都不行！”
龙川车间站党总支书记杨平告诉记者，杨再刚还在积极备战技师职称的考试，迎接新挑战。
据了解，在工作中，杨再刚一直刻苦学习，工作能力提升快，先后获得多项荣誉称号。2010年8月荣获车务段接发列车职业技能竞赛助理值班员实作第一名；2016年4月被评为广铁集团“青年岗位能手”等。由于业务精湛，2019年杨再刚被邀请去广铁集团信号员技能比武淘汰赛担任评委。为积极发挥“传、帮、带”作用，杨再刚还主动与同事分享自己所学。
□本报记者刘昕
通讯员王应凯石婷
新闻推荐
■张志涛（左二）在比赛现场与其他选手合影。资料图片没有一流的技术工人，就没有一流的制造。近年来，围绕产业转型升级需求...