赣深高铁四标段 制梁施工进入尾声

宝安日报讯（记者 何柳 通讯员 邓联旭 魏霞）9月29日，记者从中铁二十五局获悉，随着最后一榀32米箱梁的浇筑完成，赣深高铁第四标段柳城制梁场生产任务全部完成。至此，该标段双线梁预制工作全部完成，制梁施工进入尾声。

据悉，赣深高铁为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长432公里，设计最高时速为350公里，计划于2021年建成通车。

梁场产梁效率直接影响架梁施工节点，更影响桥梁的完工工期。为加快制梁效率，施工方梁场管理人员不断优化混凝土浇筑方案，对结构进行分析、校对，反复测量、全程监控。施工方调整施工组织，合理安排施工顺序和混凝土浇筑时间，确保赣深高铁寨下大桥、大湾里大桥、太平山大桥等桥梁主体工程的完工，打通了整个标段的运梁通道，为后续铺轨及无砟轨道施工奠定坚实基础。

赣深高铁建成通车后，将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳北站的时间将压缩到1小时以内，大大缩短沿线各地之间的时空距离。

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