中铁六局加快推进赣深铁路建设 全标段隧道开挖突破20公里大关
据悉，中铁六局集团承担的赣深铁路三标段全长约40公里，施工线路涉及龙川、和平两县，主要工程有桥梁47座12503延米，隧道21座21210延米，桥隧比在85%以上；正线路基长度5880米，路基土石方区间276万立方米；林寨箱梁场1处，箱梁预制149片。管段内有系杆拱、短路基、现浇梁，上跨高速公路、河流，下穿县级公路等，隧道围岩地质差，埋深浅，施工组织难度大，工期紧张，安全风险高。特别是该标段最长6236米的林寨隧道，Ⅳ、Ⅴ级围岩占1/3以上，岩石风化严重，施工中要穿越4条断层、4条裂隙发育带、1条侵入接触带，裂隙水丰富，破碎易坍塌，风险等级高，施工难度大。
面对困难，建设者通过采用TSP地质雷达等综合超前地质预报手段，提前探明掌子面前方地质条件，同时加强施工监控量测，实时性地对隧道地表、围岩沉降收敛和支护结构的工作状态进行监控，有效减少了对围岩的扰动，避免了施工突发地质灾害。针对隧道以泥质砂岩为主，局部夹杂砂砾为主，开工建设先后遭遇断层、穿越浅埋和破碎带等软弱围岩大变形段的实际情况，建设者积极采取“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则保证隧道的稳定，实现了隧道的安全掘进。
据悉，中铁六局赣深铁路指挥部针对广东近期连续高温“烧烤”模式，在40公里的施工线路上开展“抗疫情、保生产，大干100天”专项劳动竞赛活动，按照疫情防控和施工生产“两不误”的工作要求，根据整体工作部署和确定的节点工期，干部员工在高温下坚守岗位，积极组织劳力、配足资源、畅通物资供应渠道、抓好绩效考核兑现，有力地调动和发挥广大参建员工的工作积极性，在工地形成你追我赶的工作氛围。
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