城际列车始发，加快河源“融湾”步伐
□李文俊
7月10日12时40分左右，城际列车Z8005次缓缓驶出河源火车站，这是河源火车站首次开通始发终到城际列车，河源市民拥有了前往广州深圳的“专属列车”，河源也由此结束了没有始发车开行的历史。
当天零时，全国铁路开始实施新的列车运行图暨暑期运行图。作为调图后新增的列车，Z8003次和Z8005次是河源火车站增开两趟往广州东站、深圳的始发城际列车。这两趟城际列车全程都只需两个多小时，不仅极大地方便了旅客出行，而且进一步拉近了河源与广深两大一线城市的交通距离。
每逢春运、暑运等重要时段，铁路部门都会对运行图进行必要的调整，今年以来，已先后于1月5日、4月10日进行过两次调整。从表面看，铁路调图的主要目的，就是为了优化线路，让人们的出行变得更便利。但出乎意料的是，这次看似常规的暑期调图，却引发了各方高度关注，究其原因，正是铁路客运改变了人们的生活方式，而且提升了人们的生活品质；从更深层次看，被改变的还有资源要素的市场化流动，打破壁垒迈向融合发展。
对河源而言，从过去的“过路站”到如今的“始发站”“终点站”，两趟“短途始发终到”列车班次的增设，既满足市民对美好生活出行便利的需求，又可提升城市的能级，拉近与珠三角核心区的时空距离，助力河源全域全面融入粤港澳大湾区建设。
不久前召开的省委十二届七次全会，对粤港澳大湾区建设进行了系统谋划、周密部署。在这样的大背景下，作为全省唯一一个能够同时近距离接受粤港澳大湾区四个中心城市中的其中三个：香港、广州、深圳辐射带动的地级市，河源如何写好融入粤港澳大湾区这篇文章，显得尤为重要。
开通河源始发城际列车，无疑加快了河源“融湾”的步伐。河源巧借交通的互联互通，推动河源成为粤港澳大湾区世界级城市群有机组成部分，已经步入了良性发展的轨道。交通方便了，人流、物流、资金流、信息流就会加速流动起来，将进一步提升城市竞争力、吸引力和集聚力，各方资源自然会被吸引而来，让河源更加“活”起来。
由此看来，城际列车始发之于河源的意义绝不仅限于始发。以始发为起点，加大城际交通等基础设施、配套设施的制度供给和投资力度，更好承接大湾区溢出效应和辐射效应，通过有形的交通上的互联互通，让人流、物流、货物流、资金流在路上“跑”起来，进一步深化河源与大湾区多层次、全方位的合作格局，意义重大，未来令人期待。
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