赣深高铁第一孔道岔连续梁浇筑完成

○本报讯记者高芳芳通讯员欧尧能黄诗伟赣深高铁施工建设再传捷报。3日，经过施工人员10个小时的连续作业，东源满坑大桥4×32米道岔连续梁A节段顺利完成浇筑，这是赣深高铁4标建设的第一孔道岔连续梁（右图，欧尧能摄），该道岔连续梁的建设为后续架梁、铺轨施工的开展创造了有利条件。

赣深高铁为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客运专线后，又一条跨越我国南北众多省市，横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。其中，广东段全长301.8公里，设计时速350公里。

据项目施工方中铁二十五局现场负责人介绍，满坑大桥道岔连续梁位于东源县黄田镇境内，是东源车站咽喉部位。因地处山区地势起伏较大，所以设计混凝土量大、施工阶段多、截面变化由窄变宽、施工安全风险高，为该工段重难点控制性工程。为优化施工方案，施工方多次邀请专家论证，并与相关部门签订安全协议与环保协议，确保安全文明施工，保护好原生态环境。同时，现场作业人员克服气候及地质灾害等不利条件，积极开展技术攻关，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控连续梁线形与应力，确保按期高质量完成施工任务。

据悉，赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”和“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。建成通车后，将成为广东又一条陆上出省大通道，结束河源市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。

新闻推荐

东源3支民兵应急小分队一线就地待命

○本报讯记者李成东特约记者李远来黄廷首记者昨日从东源县三防办获悉，自22日起，东源县班子成员全部住在挂钩乡镇督导指挥防...