中铁四局赣深高铁5标段指挥部党工委书记杨雷: 用奋斗谱写“赣深赞歌”

河源日报 2019-03-28 08:02

■杨雷(中)在项目制梁场研究工作。■文/图:本报记者黄世军通讯员廖志良李炜

“徽风皖韵扬中铁四局美名,粤北大地铸赣深高铁丰碑”——位于江东新区临江工业园的中铁四局赣深高铁5标段指挥部,一入办公楼,挂在墙上的一副书法对联串起了央企与地方发展的联系与愿景。

这个连接点,就是赣深高铁。而愿景,就是河源人民期盼已久的“高铁梦”。

赣深高铁的建设动态,备受社会各界关注。“80后”杨雷的生活节奏,也随着项目建设的推进而变得更加紧张和繁忙。多在项目工地一线奔走,与骄阳、风雨为伴,他的脸庞也晒得更加黝黑。“孩子过来看到了,都差点认不出来了。”杨雷打趣地说道。

一年多来,中铁四局赣深高铁5标段指挥部党工委书记杨雷带领广大建设者扎根项目、建设项目,创造了多项优秀业绩,以奋斗谱写一曲“赣深赞歌”。

进场首月拿下多个“第一”

杨雷生于1984年,安徽人。2017年10月,中铁四局赣深高铁5标段指挥部正式进驻,杨雷担任指挥部党工委书记,分管的业务含党建、征地拆迁、对外协调和工程现场管理等。

奋斗是青春最美的注脚。面对新的环境、新的岗位,年富力壮的杨雷,既有充足动力,但也倍感“压力山大”。

“根据项目建设目标,赣深高铁将在2021年6月30日通车,为建党100周年献礼。通车后,也将结束河源不通高铁的历史,实现广东"市市通高铁"目标。”杨雷介绍,“而整个项目的建设工期3年左右,除去前期工作和后期静态验收、联调联试等,项目现场施工建设的时间其实很紧、任务很重。”

赣深高铁项目在广东范围内共11个标段,其中1—5标段在河源。由中铁四局负责的赣深高铁5标段,施工范围主要涉及东源县(义合镇、黄田镇)、江东新区(临江镇、古竹镇),线路全长30.45公里。工程总造价27.1亿元,包含路基34段、桥梁34座、隧道9座。

项目建点初期,杨雷就提出四大管理目标与愿景:一是把赣深高铁项目干好,维护中铁四局品牌美誉,开拓新市场;二是切实抓好党建工作,把方向、善谋划,引领好队伍;三是通过干一个项目育一批人才,让每一名员工得到锻炼和成长;四是创新奖励机制,让员工的付出与收益相匹配。

管理注重契合员工诉求,让员工干事创业的信心倍增。项目进场一个月,中铁四局5标段就先后拿下了全线“第一个搅拌站”“第一个实验室”,三个月内又拿下“第一个墩”等多项第一,向社会展现了“四局王牌之师”的央企风采。

用奋斗谱写“赣深赞歌”

奋斗是艰辛的。去年有段时间,“性子比较急”的杨雷也一度感到很焦虑。

杨雷说,“好比项目前期的征拆工作,如果地交不出来,你就没有办法去施工,所有的设备和人员就得"晾"着,那工期、成本和人员稳定的压力多大呀。”

这其中,杨雷除了加强工作上的协调,破除问题瓶颈,其还有一套“制胜法宝”,那就是精神力量的支撑。

“心胜则兴”——在杨雷的办公室,这4个字十分显眼。于他而言,成就一件大事,离不开强大的“信仰”,在思想上、精神上要具备直面困难的勇气。

随着心态的调整和工作不断协调推进,杨雷的急性子被磨了不少,项目各项工作进展也稳步推进。目前,赣深高铁5标段的施工面已经全面打开,75个工作面有73个实现了开工建设。按照建设进度目标,该标段今年要完成13亿元的年度投资计划,接近整个标段总投资的一半。预计到2020年底,全线将完成铁轨铺设,具备联调联试条件。

近两年来,杨雷也先后获得中铁四局五公司“优秀党务工作者”、“先进生产者”、“十大岗位标兵”等多项荣誉称号,用自己的实际行动带领员工谱写了一曲“赣深赞歌”。

新时代是奋斗者的时代,幸福都是奋斗出来的。“青春就是用来奋斗的。”杨雷说,奋斗的目的,就是追求人生的理想、价值和幸福。

“奋斗到底要做什么?”杨雷结合个人体会,认为“要甘于吃苦、敢于负责、勇于担当、善于作为、乐于奉献”。当前,就是要发扬铁军精神、勇当筑路先锋,全力决胜赣深高铁,倾情造福河源人民。而在此过程中,也能不断地挖掘自身潜力、实现自我价值,更好地为企业、为地方、为国家发展服务,让人生的征程更有意义。

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