市区应建设公交十字换乘枢纽站

■近日，河源市首批电动出租车投入运营，深受市民好评。 郝晓楠摄市政协委员颜彩玲表示，新市区与源城区以两座桥梁（珠河桥、小江桥）为界，两区之间的交通互通压力逐渐增大，桥梁交通拥堵的情况日益严重，长线路通行的公交更是加重了两座桥的堵塞状况。市区与源城区为南北走向的狭长地形，公交线路设置也是依着南北主干道开行，线路重叠度高，应建设一个公交十字换乘枢纽站，以便有多条公交线路交叉到站，让市民可以选择十字换乘到东西方向。

她认为，按照常规要求，公交线路线长为10公里至12公里为宜。目前，市区公交线路10公里以下5条，11公里至20公里的20条，最长的35公里，因无十字换乘枢纽站，线路存在太长、重叠、非直线系数过大等问题，严重影响了市民搭乘公交出行。

颜彩玲希望尽快落实公交优先的政策措施，解决市区与源城区公交十字换乘枢纽站的用地与建设立项问题；公交十字换乘枢纽站按至少10条以上的到站线路为建设标准，站内建设停车场及充电设施、运营管理调度与必要的后勤服务设施；依托公交十字换乘枢纽站，开行市区与源城区之间的环线公交，加密车辆发班车次，市民可在公交十字枢纽换乘站选择乘坐环线公交和跨江线公交出行，缩短市民出行和搭乘公交车的时间，提高公交线路覆盖率，让更多的市民无障碍地选择公交车绿色出行，搭乘、换乘公交车出行更便捷，进而提高公交车出行分担率，缓解市区交通拥堵压力。（本报记者苏勇军）

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