增城：交通环境大优化 群众出行更便利
目前，增城交通已形成“三横五纵”格局，图为5月25日拍摄的“五纵”之一的增从高速公路小楼段
“我住在云山诗意，每天到正果镇上班，以前要经过荔城大道、新桥路等城区繁忙路段，要通过近10个红绿灯，经常堵车。现在走广汕路北绕线，比在城区行车快很多，最少节省十多二十分钟。”市民姚先生开心地告诉记者，自从2月8日广汕路北绕线光辉大桥正式通车以来，他上下班节省了不少时间，出行越来越便利。
交通是重大民生工程，不仅承载着运输的使命，担负着提升居民生活品质的责任，更是让城市繁荣、经济高速运转的大动脉，也是城市文明的重要标志。近年来，增城区着力推动城市建设高质量发展，不断完善城市路网体系，为打造宜业宜居宜养宜游优质生活圈，建设现代化中等规模生态城区出新出彩。
“四好农村路”铺就乡村振兴路
一辆辆汽车在平坦宽敞的县道X292高岳公路上行驶；一拨拨游客在风景如画的增派公路上兴致勃勃地欣赏沿途风光……眼下，增城区许多新建、改建“四好农村路”完工，不少游客利用周末假期拖家带口驱车前往北部山区走走，感受乡村新变化，快捷顺畅的通行体验赢得了市民的点赞。
“路修好了，骑车到镇上只要10分钟，方便多了。”派潭镇高滩村59岁的村民潘先生不管是到镇上买化肥、饲料，还是下地干农活，都要骑上三轮车出行。他表示，现在村级主干道都很平坦顺畅，外出采购生产生活物资都非常方便。
一条条公路通往一个个乡镇，催生一片片产业，带动一户户农民增收，这是增城区推进农村公路建设的生动写照。近年来，增城区持续推动“四好农村路”建设高质量发展，根据景区景点和特色产业布局等因素，加速公路建设与乡村旅游的融合，打造了一批观光产业路、乡村休闲旅游路、美丽致富路。2019年8月，增城区被评为“四好农村路”省级示范区（县），11月以省第一名推荐评为“四好农村路”全国示范区（县），同时，县道X292高岳公路被中国公路学会评选为“2019全国美丽乡村路”。
地铁正在改变我们的生活
近年来，增城区的轨道交通网络内聚外联，市民切身感受到轨道交通发展带来的改变。广州地铁13号线首期线路（新沙站-鱼珠站）2017年12月28日通车运营，这是增城区开通运营的第一条地铁线路，全线计划于2023年通车运营；广州地铁21号线2019年12月20日全线通车运营；穗深城际轨道新塘至深圳机场段项目2019年12月15日通车运营，是增城区开通运营的第一条城际轨道列车，在增城区设新塘南站；广州枢纽东北货车外绕线项目2020年8月18日开通，增城西站同步建成。
“现在每到周末，我们一家三口都会乘上地铁21号线，到广州植物园、纪念堂等地游玩。”荔湖街市民陈致远告诉记者，自从增城有了地铁，他们一家更乐意到广州各大景点去参观，增长见识。“每天乘地铁上班，感觉很便利，更重要的是，地铁改变的不仅仅是我的出行，更扩大了我的生活半径，接触到的新鲜事物更多，生活更有乐趣。”增江街市民吴小芳说，越来越便利的出行，越来越完善的服务，市民群众于细节之处感知出行体验日益改善，城市品质亦不断提升。
优化路网结构提升城市品质
经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。近年来，增城区加快各类公路建设，到去年底，公路总里程达2248.47公里，高快速路及干道公路总里程781公里，路网密度1.12公里/平方公里，路网结构不断优化。
目前，增城交通已形成“三横五纵”格局，“三横”即广惠、广河、广园快速，“五纵”即广深、北三环、增从、花莞高速和荔新公路。在此基础上，增城进一步完善区内高快速路网，推动增天高速动工建设；紧抓增莞番高速前期工作，衔接广明高速、佛山一环、佛清从高速、派街高速，构建区域高速环线，串联广州、东莞、佛山、清远及广州南站；加快推动增城区中南部片区快速路网，实现与黄埔区、东莞市的外部衔接，解决跨区市快速通达问题。
区交通运输部门相关负责人表示，今年增城区将加快重大交通项目建设，主动融入大湾区高效衔接的交通网络体系，推进广州东部交通枢纽中心、增城火车站等枢纽场站及集疏运系统建设，加强与周边城市综合交通体系规划衔接，建设大湾区东、西两翼城市交通互联的重要节点，支撑广州国际综合交通枢纽建设；加快轨道交通项目建设，推动广汕铁路、新白广城际等加快建设；优化地方路网结构，推进各高速公路出入口等关键节点的集疏运道路建设，完善中心城区、产业园周边的内联道路。
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