工业大道与石岗路十字路口险象环生有关部门称6月底前将优化调整
文/图羊城晚报记者李焕坤
近日，有市民向羊城晚报报料称，多年来广州市海珠区工业大道与石岗路十字路口交通乱象多（见图），行人横穿马路，行车拥堵不堪，一旁的人行天桥使用者寥寥。记者采访获悉，该路段拟于6月底前实施交通组织优化调整。
现场
行人横穿马路险象环生
5月12日下午约4时，记者来到海珠区工业大道与石岗路十字路口。虽然并非上下班高峰时段，但记者注意到在路边等待红绿灯的行人、电动车不在少数。
待工业大道上的直行车道交通灯一转为红灯，记者就看到行人和电动车便一呼啦涌到马路对面。然而此时正是石岗路和凤岗路机动车驶出工业大道的绿灯时间，急行中的机动车遇到横穿马路的行人和电动车，不得不刹停，一点点向前挪动，有司机甚至按响喇叭，以催促行人和电动车尽快让出通道。
记者在路边观察发现，石岗路转出工业大道的绿灯时间约半分钟，但受横穿马路的行人和电动车影响，每次大约只能通过5辆机动车。此外，由于该十字路口并未设置斑马线，横穿工业大道的行人和电动车并不集中，而是几乎占满整个路口，机动车避无可避，有些甚至与行人、电动车余一拳距离，险象环生。
声音
人行天桥并不方便
一条通行需求旺盛的十字路口为何没有设置合理的过街通道？记者获悉，事实上，该十字路口数年前有过街斑马线和人行交通灯，此外，在石岗路口西侧约50米建有石岗路口人行天桥。
记者在现场看到，十字路口旁的确有明显的“行人过街请走人行天桥”标志。然而人行天桥上行人无几，大部分行人、电动车宁愿横穿马路。刚接孙子放学的吴阿姨就住在石岗路附近，她告诉记者，自己每天接送孙子上学放学都是这样横穿马路的，“没有办法啊，以前这里有斑马线，后来没了，只能跟着人流过。那个人行天桥太高了，级数多、坡度大，老人和小孩走上去都很吃力。”吴阿姨表示，如果能在天桥安装电梯，自己会很乐意走天桥。值得一提的是，约一公里长的石岗路上分布着众多幼儿园、中小学、午托机构，牵着孩子横穿马路的老人并不少。
回应
6月底前实施交通组织优化调整
记者就“工业大道与石岗路十字路口乱象”和“石岗路拥堵隐患”两问题咨询有关部门。
属地街道南石头街有关负责人表示，2021年3月31日，南石头街联合相关部门已到该路口进行实地勘察调研，形成调整方案；并组织社区居委对周边社区开展交通安全宣传教育工作，引导居民群众规范驾车行驶，确保周边市民出行安全。
广州交警透露，经初步调研，计划6月底前在工业大道与石岗路口实施交通组织优化调整，具体措施正在研究中。改造前将增派巡逻警力加强该路口、路段行人和非机动车管理，并会同属地街道增派交通辅警、治安和街道工作人员劝导行人、非机动车使用过街天桥。
针对“石岗路拥堵隐患”问题，海珠区住房和建设局有关负责人表示，石岗路南端联通的环岛路（石岗路-大干围段）工程全长约2300米，目前已完成980米道路建设及大干围涌桥主体结构施工，由于该段沿线有多个拆迁难点，区住建局计划结合城市更新改造一并推进道路建设。“环岛路（石岗路-大干围段）建设完成后，预计将有效缓解该路段交通压力。”他说。
此外，针对有市民提出的为人行天桥加装电梯的建议，区住房和建设局有关负责人表示，暂未收到要对石岗路口人行天桥加装电梯的通知。
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