追访“无灯”路口 止住夺命悲剧

2010年5月18日，白云区谢家庄村民向信息时报反映，该村所在的新广从路17年都盼不来一盏红绿灯，多名村民因过马路遭遇车祸事故而死亡。对此，信息时报推出专题系列报道，呼吁相关部门尽快解决新广从路“夺命”问题。经过数月的努力，有关部门终于作出回应，在广从路装上了交通灯，谢家庄路段连续5个多月未发生一单交通事故，村民终于可以安全地过马路。

信息时报当年的政法线记者童丹，回想起这次采访历程，表示一切艰辛都是值得的。本着珍惜每一个生命，不让无辜路人再受伤的想法，尽管当时她有孕在身，仍与摄影记者多次走访新广从路沿途工厂、村落。童丹回忆，她为了证实新广从路的危险性，通过整理数据发现：2007年至2010年的3年间，该路段发生交通事故的死亡人数105人，平均每10天就要夺走一条鲜活的生命；交通设施严重缺失，全长36.5公里长的公路，安装电子闪灯的路口仅有12个；交通灯设置不完善，61个路口仅有15个红绿灯……

走访中，新广从路太和镇谢家庄的村民也讲述了17年“求灯”的艰难历程。青壮年要靠跑、孩子要靠护送、老人根本就不敢过马路……谢家庄十四社的百户村民17年来盼不来一盏红绿灯，曾有多位村民命丧家门口。

谁来负责新广从路的管理维护？带着这个疑问，记者展开连番调查。交警部门指出，广州市政道路交通设施由市政部门负责，高速公路由高速公路业主负责，而广从路、广汕路等路段原先是由公路局负责，但当时公路局已合并到市交委。对此，市交委表示，广从路已经不归公路局管理，目前可能由交投公司负责。记者联系交投公司，得到的答复是广从路（白云段）并不属于交投公司，而是属于越秀集团负责。对此，越秀集团却表示，广从路（白云段）自2008年12月30日撤销太和收费站后，管理权也已上交至政府公路管理部门……调查到此，新广从路管理权问题仍旧是个谜。

为何新广从路白云段“无王管”呢？记者带着谜团再次走访上述单位。调查后终于厘清：无人管、无人问的原因还是一个“钱”的问题，新广从路太和收费站取消收费后，即变成无人管理路段。

幸好，信息时报这一系列报道出街后，马上引起了社会各界和有关部门的关注。没多久，好消息传来了。2010年5月22日，广州市交委向媒体通报了改善新广从路状况的时间表，承诺近期将完善新广从路的交通设施。

2010年6月24日，谢家庄村民打来电话报喜讯，村口的“死亡路口”终于装上了红绿灯。回想那一刻，童丹仍记得伏案喜极而泣的一幕。信息时报记者 李慧燕

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