“电动自行车难题”考验城市治理能力

■王梓佩

近日，南方日报、南方+推出电动自行车乱象调查系列报道，引起较大反响。

“电动自行车难题”由来已久。广州现有电动自行车超300万辆，正在成为越来越多居民出行代步、骑手工作的刚需。同时，电动自行车抢占机动车道、非法改装、超速行驶等现象屡禁不止，危害交通秩序与群众人身财产安全。为此，广州曾规定禁止电动自行车上路，公安交管部门也多次开展专项整治活动，但收效欠佳。

城市管理举措不能与群众合理需求背道而驰。根治“电动自行车难题”，需要有关部门把群众利益放在前面，提高治理能力与水平。具体而言，可以多听取社会各方意见建议，因势利导，采取增设并拓宽非机动车道、参照机动车管理实施上牌登记制度、合理制定限速标准等措施，为公众提供更多便利，缓解公共交通压力。

2020年，省公安厅制定《广东省电动自行车管理条例（征求意见稿）》，提出电动自行车经公安交管部门登记后可上路行驶。期待相关法规文件出台得再快一些、再细致一些。

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