“最快地铁”首通段短轨贯通 全地下线路长58.3公里，广州南沙到中心城区缩至30分钟

随着施工人员将最后一节钢轨架设在琶洲至冼村区间的道床上，广州地铁18号线首通段全线轨道贯通，为全面开展后续施工提供了有利条件。南方日报记者符超军通讯员章嘉俊摄

南方日报讯（记者/谭超通讯员/陈虎辉王际文胡锦辉）4月10日上午，随着施工人员熟练地将最后一节25米长的钢轨架设在琶洲至冼村区间的道床上，广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）短轨宣告正式贯通，为全面开展后续施工提供了有利的条件。

十八号线连接广州市中心城区与南沙自贸区，设计最高时速160公里，是目前国内在建的时速最快地铁项目。3月7日，十八号线成功完成逐级提速试验，运行最高速度达到176km/h，刷新了国内地铁试跑的最高速度纪录。

首通段南起南沙区的万顷沙镇，呈南北走向穿过南沙区、番禺区、海珠区，到达位于天河区的冼村，全长58.3公里，为全地下线路。线路开通之后，南沙和广州中心城区的时空距离将大幅压缩至30分钟之内。

自2020年7月10日正式开始铺轨以来，面对施工前期因素制约多、新冠肺炎疫情影响等多重困难，广州地铁积极优化施工组织方案，整合施工资源，调集了1000多名管理人员和3000多名施工人员，在原计划13个机械化铺轨基地的基础上，新增8个人工散铺基地，投入25台混凝土运输车、52台轨道车、110多台铺轨机、10台焊轨机，多班组倒班轮流施工。

截至目前，十八号线首通段土建工程累计完成95%。8座车站均已封顶，进行车站装修及机电安装施工；7个区间已全部贯通，进行轨道、供电等专业施工。万顷沙车辆段进行机电安装施工。番禺广场至陇枕停车场出入场线轨行区及陇枕停车场已三权移交。

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