广汽本田试水 纯电动车细分市场
□资深汽车评论员邓镇川
国内新能源汽车发展蓝图搅动着各大车系的未来布局。作为全国市场占有率近1/4的日系品牌，日产、丰田和本田组成的日系阵营头部品牌起着旗帜的作用，其电气化布局的一举一动吸引着业界的目光。
近日，在去年广州车展亮相的广汽本田首款纯电动轿车EA6宣布上市，推出两个版本，分别为豪华版16.78万元、尊贵版18.98万元，并带来一个新名字——绎乐。
这款由广汽研究院和广汽本田共同研发的新车，是广汽本田继首款纯电SUV——理念VE-1之后的另一款纯电产品。与VE-1挂理念车标一样，绎乐也没有挂广汽本田的车标，挂的是广汽新能源的车标。这让外界不禁猜想，绎乐更像是广汽新能源技术“反哺”广汽本田、广汽新能源通过广汽本田强大的品牌体系实现双赢的力作。
对比VE-1，绎乐有不少的升级。例如，VE-1综合最大续航里程为401公里，EA6则达到510公里，这呼应了纯电动车市场日益高涨的高续航里程需求；质保政策除核心三电同样享受8年或15万公里，VE-1为3年或10万公里，EA6则提升到4年或15万公里；增值服务方面，EA6包含了终身免费软件升级和终身免费车联网服务流量等多项保障。很明显，此番广汽本田再次试水纯电动车市场带来了更多的诚意，特别是在品质保障方面。
从两款车的定位看，价格都覆盖到15万元～20万元，瞄准年轻大众消费群体，特别是面向泛85后。这一点，从绎乐线上发布会的场景可见一斑，包括脱口秀、游戏、音乐和科技等直播元素传递的有趣特质，显然是为了迎合当下年轻的时尚潮流。
广汽本田在纯电动车市场呈现的场景，在绎乐的车联生态里有着很好的体现。绎乐可以实现搭载腾讯生态车机，支持智能语言交互，用户可以随时与世界互联，同时还可匹配智能车控APP，实现车主远程控制车辆等，将智能融入生活。
可以说，时尚新潮、价格适中、具有品质保障，都是广汽本田纯电动车产品的画像。不难理解，这种试探正是瞄准了当下新兴的庞大消费群体。
数据显示，广汽本田在国内导入混动车型的5年时间，已收获20多万辆的销量，占本田在华混动销量60%以上，实现了“中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV”市场的全面覆盖。随着绎乐上市，广汽本田补上了纯电动车产品的拼图，在产品细分市场再下一颗棋子，静待市场反应。
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