完善广州地铁出入口电梯设施提案获30名省政协委员附议
本报18日起推出的系列报道
羊城晚报记者徐振天
1月中旬，羊城晚报关于“地铁出入口进出站电梯配置不足”的系列报道引发公众热议。22日，省政协十二届四次会议开幕前夕，记者获悉，省政协委员曾璇领衔向大会提交了关于完善广州市地铁出入口电梯设施的提案，建议优先安排老城区流量大的线路出入口开展无障碍设施建设完善工程，并同步进行扶手或垂直电梯安装的可行性调研。该提案已获30名广东省政协委员联名附议。
走访：地铁站电梯配置不足，老年乘客望“梯”兴叹
早前，羊城晚报记者在走访中发现，广州中心城区部分地铁站出入口的楼梯又陡又长，给老年乘客进出站带来不便。该问题获得省政协委员曾璇的关注。经过实地调查后，曾璇确认了现阶段完善广州市地铁出入口电梯设施的必要性，并提交相关提案。
曾璇在提案中指出，广州市地铁出入口存在三个问题：一是不少地铁站，无电梯与有电梯的出入口之间距离太远，有行动障碍的市民可能要走很远的路才能到马路对面乘电梯，费时费力；二是很多有条件的出入口，只有上行扶手电梯，而无下行电梯，有需要的市民只能望“梯”兴叹；三是由于历史原因，如当年线路设计问题，一些站点必须先上楼才能进站。
“部分地铁站尤其是市区交通枢纽站点出入口不便的窘况，与广州的国际化大都市形象不太符合。”曾璇在实地走访广州火车站地铁站时就发现，该站点九个出入口中，有三个为楼梯，其中就包括了距火车站进站较近的A口；另有两个只配备了单条出站手扶电梯。“携带重物行李出行的乘客走到那里，不得不肩挑手提，颇为狼狈。”
截至22日，该提案获得30名广东省政协委员联名附议。
建议：全面调研制定规划，“有条件的先上”
广州正步入老龄化社会。2019年，60岁以上人口达175.51万人，占户籍人口的18.4%，且还在持续增加；肢体残疾群体也达12万人。“我们的公共交通通行环境，让部分市民感到不便，老弱病残者出行更是难上加难。民生无小事，希望有关部门从市民最需要的民生处着力，使广大市民坐地铁‘下得去’‘上得来’。”曾璇说。
她在提案中提出，建议对全市地铁线路出入口开展一次全面调研摸底，在此基础上，制定完善规划，划出重点站点、枢纽站点，优先安排老城区流量大的线路出入口，开展无障碍设施建设完善工程，同步进行扶手或垂直电梯安装的可行性调研。针对不少无电梯出入口与有电梯出入口相距太远的问题，提案建议，两者之间通行距离超过300米的，应优先考虑改造完善。
“在调研的基础上，广州市财政可安排专项资金，对地铁出入口加装电梯进行补贴。”曾璇认为，完善过程无须“求大求全求快”，只需要每年安排五至十个站点改造，争取用三到五年的时间，让电梯成为广州地铁出入口的“标配”，为广大市民出行提供更好的条件。
省政协委员卜绍基是前述提案的联名附议委员之一。他的母亲年事已高，平时出行需要坐轮椅，由此对地铁出入口进出不便的问题深有体会。“在中心城区，部分地铁站确实也存在拆迁困难的现实问题。”卜绍基向记者表示，建议“有条件的先上”，即有地形改造条件的出入口优先加装电梯，而存在“拆迁难”问题的，要争取在同站内的其他出入口改善无障碍通行条件。
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