海珠湾隧道开工 未来中心城区到广州南站仅需15分钟

新快报讯记者黎秋玲毕志毅通讯员杨正锋郑舒报道12月30日，在广州市交通运输局的指导下，东晓南快速干线海珠湾隧道（又称广州南站快速通道北段工程）开工建设。项目计划工期4年，预计2024年建成开通。广州南站快速通道工程是首条广州中心城区直通南站的快捷通道，建成后从中心城区前往南站仅需15分钟，实现“快捷通道+高速铁路”的高效接驳。

设计速度60公里/小时

双向6车道

据介绍，广州南站快速通道工程，北接现状东晓南路高架、南连广州南站，纵跨海珠区与番禺区，路线全长约9.5公里，以南浦大道为界，分成南、北两段建设。

其中南段工程于2019年9月开工，计划2022年建成。本次开工的东晓南快速干线海珠湾隧道工程即北段工程，路线全长约4.35公里，北接既有东晓南高架，向南以双管单层盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛和三枝香水道，继续以暗埋隧道形式穿过南浦大道后接出地面，接入南段工程。

主线采用设计速度60公里/小时、双向6车道的城市主干道建设标准。建设内容包括过江隧道1座、互通立交3处（从北至南依次为南洲路立交、环城高速立交和南浦岛立交，分别与南洲路、环城高速和南浦岛实现交通转换）。

城区到广州南站

实现15分钟快速直达

广州南站快速通道工程全线建成后，将新增一条中心城区到广州南站的快速直达走廊，今后，从中心城区前往南站仅需15分钟，大幅缩短路程时间；联通环城高速、内环路等城市道路，可减轻广州大道、新光快速、洛溪大桥交通压力，提升广州交通内联外通水平。南浦立交还为当地居民提供了新的进出岛通道。

另外，记者从市交通运输局了解到，广州将不断优化完善中心城区至南站快速通道，加快推进广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）工程、如意坊放射线系统工程（一期、二期）等项目的建设，助力广州高质量发展。

值得一提的是，东晓南快速干线海珠湾隧道工程过江隧道长3.46公里，将在广州首次采用外径14.5米超大直径盾构方式下穿珠江水道，是广州地区拟建的最大外径盾构隧道。

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