22号线陈头岗停车场移交运营调试
广州日报讯（全媒体记者苏赞通讯员陈虎辉、段绪江）12月28日，记者从广州地铁了解到，广州在建的“最快地铁”——十八、二十二号线迎来多个工程节点。其中，十八号线陇枕主变电站成功送电；二十二号线陈头岗停车场、陈头岗主变电站顺利实现“三权”移交，标志着陈头岗停车场正式进入运营调试阶段。
据悉，陈头岗停车场位于番禺区东新高速于南大干线交界处，建筑面积约8万平方米，设20列位停车列检，承担着未来公交首末站、地铁交通衔接空间、地铁维修运转楼等功能。陈头岗停车场工程包括停车场、主变电所、综合培训楼等项目，涵盖土建工程、机电系统、轨道铺设、信号安装等多个专业；陈头岗主变电站位于东新高速与南大干线交界处，负责二十二号线的供电任务。
陇枕主变电站位于十八号线陇枕停车场内，于2018年11月开工建设，负责十八和二十二号线的供电任务。施工过程中，面对建设工期紧、电源点选择少、送电线路途经大量需开发的村落、变电站占地面积大、采用牵引变压器及同相装置新设备新技术等多种挑战，广州地铁联合参建单位中铁建华南公司联合开展技术攻关，多次组织电力部门现场踏勘，选取最具可实施性的电源接入点。同时，多次与区土地开发中心、区规划部门、沿线街道沟通协商施工用地问题，优化送电线路方案。
此外，由于地铁十八、二十二号线为广州首次采用时速160公里运营的线路，其供电系统中采用的新技术实施增加了占地需求，相对以往线路也有很多设计优化。地铁建设者们利用BIM技术，成功解决了主所电缆夹层内防排烟管、水管、FAS线管、照明线管、供电支架等密集管线的优化调整，在施工前排除了各专业施工交叉干扰问题。同时，在二次结构砌筑环节，利用模型解决了其他施工出现的管线预留洞口少、漏、尺寸不对等问题，保障了施工进度如期推进。
截至目前，二十二号线全线土建工程累计完成56%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座正在进行前期施工准备；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间正在进行前期施工准备。陈头岗停车场进行调试、验收工作。相关负责人表示，目前车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。
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