聚焦车路智行，广州携手百度开启智能交通新篇章
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“未来3年，拓展至30城。”在12月8日召开的第二届百度Apollo生态大会上，百度透露了Apollo下一阶段发展的“小目标”。
自2017年上线以来，短短三年时间，Apollo已成长为全球最大的自动驾驶开放平台之一。近年来，顺应国家大力推进的新基建、智能交通、交通强国战略，百度Apollo陆续推动自动驾驶、智能车联等领域的解决方案在北京、上海、深圳、重庆、长沙、沧州等市落地。
作为国内拥有最领先智能驾驶产业集群的城市之一，广州自2018年来大力支持智能网联汽车产业上下游企业协同创新和核心技术攻关，加速打造国家级车联网先导区。去年7月，国内首个5G自动驾驶应用示范岛落户羊城；日前，百度Apollo携手广州开启中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，并在黄埔区率先落地。未来，通过一系列百度赋能下的车路智行模式升级，广州有望逐步发展成为智能交通新基建的标杆之城。
软硬兼施Apollo助力车企“造好车”
百度Apollo生态大会当天，企业全面展示了在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展外，还在汽车智能化领域推出“Apollo乐高式解决方案”的多个拳头产品。百度表示，要通过高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品，全面助力中国车企造出顶尖智能车。
以“智舱”为例，据统计，目前Apollo智舱已与超过70家车企600款车型展开合作，已有超过100万台的小度车载OS前装量产搭载，在2020年智能新车市场占比第一。不久后，“小度助手”和“百度地图汽车版2021”也将全面“上车”。百度预计，到2023年，搭载Apollo智能车联AI能力的车将超1亿辆。
Apollo智图，也称“一张鸿图”，包含给人看的车机导航地图，给车看的高精地图，还有用于城市治理的动态孪生地图。数据显示，Apollo高精地图已连续多年蝉联市场占有率第一名，成为本田、广汽、长城、北汽、蔚来、威马等头部车企的首选。
值得一提的是，Apollo智驾还发布了高级别智能驾驶解决方案ANP（ApolloNavigationPilot），即业界常说的领航辅助驾驶。ANP基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术ApolloLite，是L4自动驾驶技术降维释放到辅助驾驶领域的产品。不同于行业方案仅支持高速和城市环线，ANP还可以在城市道路使用，覆盖面更广泛。从AVP到ANP，从泊车域到行车域，Apollo智驾产品实现了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产解决方案。
瞄准出行痛点Apollo助力智能网联“广州模式”
从智能驾驶出发，Apollo正走向更大的智能交通及城市数字交通运营。其中，数字交通运营商模式改变了过去传统智能交通建设的业态，由一次性集成商模式改为持续性运营商模式，通过贴合实际场景持续升级的车路智行算法，提升整个城市通行的效率，解决过去靠人力、传统基建解决不了的问题。
今年4月，Apollo首发全球唯一实现自主可控“既面向未来，又兼容当下”的下一代智能交通解决方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同等领域的多年积累，其中ACE分别代表了AutonomousDriving自动驾驶、ConnectedRoad车路协同、EfficientMobility高效出行。百度正基于ACE智能交通引擎在近20个城市开展落地实践，助力当地交通管理迈入智能化、一体化的崭新阶段。借助“ACE智能交通引擎”带来的绣花级数字化路口与数字交通运营商模式，黄埔正成为大湾区的智能交通管理创新高地，广州也逐步成为智能交通新基建的标杆之城。
目前，Apollo已携手广州开启了中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式，并在黄埔区率先落地。12月8日，广州黄埔宣布正式启动全球最大的自动驾驶Maas平台，并部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。同时，黄埔区的AI路侧感知体系和云端引擎也已启动运行，不仅可以通过度小镜、百度地图等车内服务触点为普通车用户提供高精度实时道路信息等网联化服务，还可以通过场景化的车端、路段和云端算法联动，实现对例如泥头车等商用车的监管升级。
交通智能化变革是提升城市管理体系的关键，也是新基建的重要方向。Apollo打造了“车+路+云”自动化网联监管的“广州模式”，包括数字孪生云控平台、无人车MaaS服务管理、智能网联营运车管理、V2X精细化智慧路口、协同式智能车联、城市CIM、交管大脑、有呼必应等八大应用，是百度ACE智能交通引擎的首个体系级落地，也是国内最丰富的智能网联应用落地。
而在未来，聚焦智慧网联的“广州模式”还可以持续扩展至智慧高速、智能交管等更多领域，在满足自动驾驶+智能网联业务的同时实现对更多现有业务应用的提升。
深耕无人驾驶赛道未来3年覆盖30城
智能网联汽车电子领域正在快速成为汽车新兴技术的“主战场”，这已成为各地市政府在制定未来汽车产业发展战略时的共识。12月9日，广州市人民政府与百度签署战略合作协议，双方将围绕智能汽车、交通运输、交通管理、基础设施、城市管理等重点领域，加强技术集成和融合应用，协力将广州打造成粤港澳大湾区人工智能产业集聚区，国内领先的人工智能应用示范区和特色鲜明的国家级车联网先导区。
事实上，广州在涉及智能交通的多个领域均处于国内前列。除具备扎实的汽车制造业、人工智能产业基础外，在政策层面，广州也是国内首个认可其他地区智能汽车道路测试许可的城市。多年来，在开放道路测试路段长度、发放自动驾驶路测牌照数量方面，广州也长期居于全国前列。近日，广州市发展和改革委员会总经济师谭虹透露，广州已颁发智能汽车道路测试牌照24张，投放自动驾驶出租车80辆，将逐步实现自动驾驶出租车目标。发展智能网联汽车是抢占汽车产业发展制高点，也是汽车产业转型升级的重要突破口。未来三年内，不仅黄埔区，白云区、花都区、南沙区乃至海珠区和天河区等广州市内大部分区域也有望实现自动驾驶无人出租车的运营服务。“数字化、网联化、自动化是未来交通出行的巨大机遇，Apollo更加坚定自己的初衷和使命——用科技让交通出行更简单、更美好。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇指出，作为中国自动驾驶的领头羊，Apollo无人驾驶技术已实现在国内外领先。日前，Apollo独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。下一阶段，Apollo计划从广州黄埔区出发，辐射全市乃至全省，率先规模化落地自动驾驶出租车、公交车等，服务市民的多元化出行需求；与此同时，瞄准城市交通管理痛点，推动车路智行模式及智能网联应用升级。目前，ApolloGo是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务，累计接待乘客超21万名。百度预计，随着广州等市加速推进智能交通产业发展，ApolloGo的服务范围将进一步扩大，未来3年预计可拓展至30城。力推服务在各地市落地的同时，百度也在寻求与第三方平台加强合作，进一步加强市民对自动驾驶及智能网联应用的认知。日前，百度和首汽约车联合宣布，首汽约车将成为国内率先开放自动驾驶服务的网约车平台，今后无需预约，任何人都可以通过首汽约车体验到自动驾驶服务。此外，Apollo还宣布了ApolloX计划，将在人才、技术、资本、场景等多个维度扶植细分赛道独角兽，以生态联盟的力量全面推动中国自动驾驶产业向前发展。“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦"智能"，通过智能化帮助车企造好车、帮助政府修好路。Apollo坚持"开放"，希望与合作伙伴一道，共创"无人驾驶"美好出行的未来。”李震宇表示。
南方日报记者许隽
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