广州科学城将扩容7倍 地铁线路增至11条 现状中心区将建空中云道
根据《提升规划》，整个科学城，将沿总部经济带，串联政文综合服务中心、综合服务中心、产业服务中心、形成多核驱动的发展强轴，为黄埔创新发展提供强劲动力。将结合重要交通廊道，串联多组团发展，形成“一环、三心、双轴、多片区的总体结构”。其中，“一环”为总部经济发展环，“三心”为政文综合服务中心、综合服务中心、产业服务中心，“双轴”为2条发展次轴，“多片区”为10个多元发展片区。
规划11条地铁线路、48个地铁站
交通规划方面，构建“五横六纵”高快速路网结构，提升联系效率。同时，加快推进机场第二高速建设；落实开放大道快速路升级方案；落实开创大道南段快速路升级方案。加强规划区城市道路与高快速路的衔接，实现与湾区节点城市和交通枢纽1小时互达。
此外，在先前公布的内容中提到，科学城的地铁线路将增加至11条，新建商业楼宇以空中连廊相连接，打造200公里风雨连廊和“轨道+公交+慢行”三网融合的慢行系统，将城市规划提升成果与市民共享。同时，在落实交通提升规划基础上进行地铁线网优化，包括新增1条地铁线；调整5条地铁线位，48个地铁站（换乘站13个），新增1个轨道换乘中心（萝岗换乘中心），66%的地铁800米半径覆盖率。
在生态方面，通过联通水系构建公园体系，布局6处一级湿地、3处二级湿地，新增2个森林公园、7个专类公园。未来，科学城将实现人均绿地面积≥9.6m2的目标，城市蓝绿空间占比达到56%，水面率达到6%，绿化覆盖率达到50%，居民5分钟可达公园。
公共服务设施规划方面，将搭建一个“提质增新”的配置体系，打造6个“集聚高效”的服务核心，划分32个活力单元的“创享单元”，让居民不出10分钟，便可用上基础生活服务设施、共享生产服务设施和创新创业服务设施等。
现状中心区将建设空中云道
根据《提升规划》，还首次提出了“云埔中心区”这一概念，并特别公布了现状中心区和云埔中心区两个核心节点的设计方案。在现状中心区，即科学城广场及周边地区，将打造成为配套齐全的活力之城，绿意盎然的生态之城，尺度宜人的慢性之城，并构建“一横一纵一环”的空间结构。一横：挖潜蓝轴横向空间，打造1.5公里长贯穿科学大道东西向活力商业街，营造亲水活力生态空间。一纵：适度提高纵向绿轴广场的开发强度，增加商业、文化、人才居住等配套功能，并强化纵轴空间与周边山体、地铁站的直接联通。一环：设计空中云道，串联中心区7座山体公园，形成整个中心区慢行体验环道。
而在云埔中心区，将打造成服务科研、支持智造、缔造激发科技创新转化的智慧交互都市，立足生产，面向生活，构筑促进产城融合发展的多元乐活之城。
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