消费升级 拓展空间抢占高端市场
换购豪华车需求旺盛。资料图片
随着国内经济持续高速增长，前期购车群体的基数快速积累，目前我国民用小客车保有量已经达到2.2亿辆，这使得消费升级换购群体市场存在较大空间。一个明显的趋势是，随着豪华品牌轿车价格不断下探，国内汽车市场消费升级愈发明显，高端换购需求非常旺盛。
本届广州车展作为今年最后集中发布车型的节点，车企全力提速产品推进，新品竞争白热化。消费升级成为豪华车的坚实基盘，助推豪华车冲击高端市场销量空间；而此前受消费升级影响市场份额下滑，自主品牌也纷纷打造品牌向上战略，抢占高端市场。
●南方日报记者拱千舒
消费升级助推豪华车品牌增长
由于豪华车品牌目标受众愈发年轻化，潜客基盘扩大，不少年轻群体受到家庭资助的购买力超强，助推首购豪华车消费群体的成长。同时，限购城市的新购需求受阻，换购需求成为限购城市的销量主力，不少换购消费者预算升级为豪华车，也进一步推动换购豪华车品牌的占比提升。
在今年的广州车展上，这种趋势明显体现。众多豪华车品牌纷纷亮相，包括保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等欧美顶级豪华品牌集中高规格展出。作为一线豪华阵营的BBA，本届广州车展推出的新车型再度向上冲击高端市场。
其中，梅赛德斯-迈巴赫S级、GLSSUV在广州车展首发，探索百万级SUV车型细分市场销量空间。而高端细分市场轿跑车型销量正不断提升，并成为豪华品牌销量争夺的目标。宝马全新BMW4系敞篷轿跑车、BMW2系四门轿跑车首秀，而奥迪带来奥迪Q5LSportback上市，获取更多增长空间。
同时，雷克萨斯在广州车展上首发新款雷克萨斯LS，国产豪华车品牌红旗也在本届车展上预售最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9，消费升级让豪华品牌市场空间不断扩大。
可以看到，消费升级趋势带动豪华车销量快速上涨，乘联会数据显示，10月豪华车零售同比增长30%，环比9月下降6%，仍保持强势增长特征。
豪华车品牌在销量上不断反超，乘联会数据显示，华晨宝马10月销量58436台，同比增长28.6%，北京奔驰10月销量53547台，同比增长11.6%，双双进入厂商销量榜单14、15名，而华晨宝马在1-10月销量同样保持领先，1-10月销量达495985台，同比增长13.3%，成为今年1-10月豪华车销量冠军。
南方日报记者发现，豪华车销量的增长也与其价格下探息息相关。豪华轿车奥迪A4L10月销量同比上涨7.1%，尤其是奥迪A6销量迅速上升，奥迪A610月销量同比上涨23.9%，1-10月销量146122辆，同比大幅上涨51.9%。南方日报记者查询相关电商数据看到，奥迪A4L价格可压至不到30万元，同时宝马3系29.39万-40.99万元、奔驰C级30.78万-47.48万元的售价覆盖消费群体广泛，以往合资轿车的消费群体加几万元就可以“上车”，销量上涨有不少是以往合资品牌消费群体“尝鲜”。
同时，大型豪华车市场中消费升级趋势也非常明显，宝马5系经销商最高可享超6万元现金优惠，同时奔驰E级最高优惠也达10万元，豪华车型促销折扣价格不断下探，这也让售价较高的合资车型处境尴尬。
豪华车品牌SUV依旧借了消费升级“东风”，领跑豪华SUV市场的奔驰GLC上半年完成年代改款，配置不断升级，10月同比增长13%，奥迪Q5L同样以大力度的优惠拉动一波销量，而宝马X3也同步升级换新，原本同价格的配置车型如今等于是“加量不加价”，10月销量同比大涨37.9%，在消费升级环境下，豪华品牌市场持续升温。
乘联会秘书长崔东树表示，今年豪华车品牌“以价换量”抢占市场份额，为了争夺排名这种情况在四季度将被延续，随着广州车展上的新品发布，四季度市场竞争会更加激烈。
自主品牌集体上攻市场
在消费升级助力豪华车增长的情况下，自主品牌反而受消费升级打击严重，1-10月自主品牌乘用车销量575.2万辆，同比下降14.1%，市场份额37.1%，下降1.8%，市场份额不断下降，也意味着自主品牌仅靠低价战略很难抢占市场。
在消费升级的环境下自主品牌也要同步“升级”，向上是自主品牌的必由之路，不少自主品牌开始向智能化、高端化突围。领克03、红旗H5的成功也意味着，消费者接受自主品牌高端车型并非不可能。
在燃油车突围较困难的基础上，自主品牌选择以新能源、高端化不断突围。首先在技术研发上自主品牌开始发力。此前，比亚迪旗舰轿车汉EV上市，采用自主研发全新一代磷酸铁锂“刀片电池”，其四驱高性能版的续航里程为550km，0-100km/h的加速时间仅为4.7秒。
长安CS7510月销量上涨22.1%，1—10月销量大幅上涨54.4%，热销也源于其在动力自主研发技术上不断升级，其搭载的蓝鲸发动机来自长安汽车蓝鲸NE平台，作为历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
此前凭借高端产品序列“UNI”系列销量不断攀升，长安汽车也在本次广州车展趁热打铁推出第二款车型UNI-K，UNI-K预计售价超过18万元，新车还提供四驱系统供消费者选择。这也意味着自主创新技术下有竞争力的新车型，才能成为自主品牌“筹码”抢占市场先机。
同时，长城汽车高端品牌WEY旗下的坦克300车型，定位豪华越野SUV，于本届广州车展正式上市。上汽乘用车R汽车也将在本届车展上推出旗下“全球首款5G智能电动SUV”MARVELR，并将公布预售价及政策。
“如何走好下一步，是所有自主品牌都需要思考的问题，集体上攻的效果还是要看市场反馈。”崔东树表示。
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