广州集中销毁走私“三无”船舶 全市走私警情连续三月环比下降

广州日报 2020-11-14 04:07

图为集中销毁走私“三无”船舶现场。

广州日报讯(全媒体记者李栋通讯员邓良容、张毅涛、邱礼宏摄影报道)昨日,市打私办开展集中销毁走私“三无”船舶活动。据了解,今年1月-10月,全市大力打击整治涉走私“三无”船舶,查获涉走私“三无”船舶2165艘,其中大马力快艇298艘,有效封堵了水上走私通道。与此同时,全市反走私态势持续向好,8月、9月、10月全市走私警情环比分别下降36.3%、24.2%、28.6%。

水上走私多使用大马力快艇

昨日上午,广州市打私办开展销毁走私“三无”船舶活动,现场拆解了部分查获的大马力摩托艇等“三无”船舶。在南沙区港前大道北的销毁现场,15艘“三无”船舶在岸边分两路排开,有的尾部安装了2个马达,有的则安装了4个马达。这里停泊的都是广州市打私部门查获的涉走私“三无”(无船名船号、无船舶证书、无船籍港)船舶。

近年来,珠江口水上走私冻品、成品油活动突出,“三无”船舶是水上走私的重要工具。市公安局打私支队李警官表示,走私“三无”船舶有两个特点:不法人员喜欢使用“大飞”(大马力快艇)来走私,这种大马力快艇一般装了两到三个甚至四个发动机,它的马力达到1200匹以上,所以速度非常快,每艘船装货一般可以达到5到6吨;同时,这些船舶没有船号,也未安装GPS等船舶管理方面的设备,给日常监管造成困难。

切断水上偷运走私入境通道

为切断水上偷运走私入境通道,广州市打私办重拳出击,组织公安、海关缉私、海警、海事、农业农村等职能部门和番禺、南沙、增城等区,先后开展走私“三无”船舶清查整治行动、反走私综合治理之“破船行动”,对珠江口水域和附近水道等水上走私突出区域往来船舶加强查缉,大力打击涉走私“三无”船舶、违规大马力摩托艇偷运走私行为,坚决切断水上偷运入境通道。

据介绍,广州市打私部门整合水上执法力量,在进入广州和东莞的主要“咽喉”水道——虎门大桥附近水域以及蕉门水道、洪奇沥水道、东江水道等重点水域,加强对往来可疑船舶的检查,依法查缉违法违规船舶。

针对珠江口水域、岛屿、水道、码头等区域走私活动多发态势,广州市打私部门着力强化源头治理,强化重点水域、重点区域、重点镇(街)、重点冻品交易市场和冷库整治工作,坚决消除疫情通过冷链传播入境隐患,反走私态势持续向好,8月、9月、10月全市走私警情环比分别下降36.3%、24.2%、28.6%。

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