同德围交通“解围”倒计时！ 八号线北延段列车调试，新线一站一色并首次在出入口周边设“口袋公园”
备受关注的地铁八号线北延段已“跑图”半月，这是同德围居民盼望已久的“解围”线路。该线开通后，整个八号线将呈南北、西东的“L”形走向，串接荔湾、白云两大组团，将为同德围地区交通实现“解围”。昨日，记者首次来到线上试乘调试列车一探究竟。
开通后彩虹桥、西村将“飞站”
昨日9:04，从万胜围始发的八号线列车到达文化公园站，试乘人员上车后，列车于9:06发出，9:17到达同德站。记者看到，列车车内线路示意图上“八号线（文化公园-滘心）尚未开通”的提示仍在。广州地铁工作人员介绍，该段将于年底开通，但具体开通时间尚未确定。
广州地铁集团介绍，八号线北延段（文化公园至滘心）全长16.1公里，新建的13座车站均为地下站，其中，有换乘站4座，分别是陈家祠站（与一号线换乘）、彩虹桥站（与未来的十一号线和十三号线二期换乘）、西村站（与五号线换乘）、聚龙站（与未来的十二号线换乘）。彩虹桥站和西村站受前期征拆、施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等综合因素影响，无法在今年底线路开通时同步投入运营。
八号线北延段采用与一、二、八号线相同的A型车，每辆6节编组。在现有八号线列车的基础上，初期新购入的24列车已全部抵达白云湖车辆段，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。
据悉，线路开通后，八号线高中峰期将按“万胜围至滘心”和“万胜围至聚龙”2:1的比例开行列车，即每开行两趟“万胜围至滘心”列车就开行一趟“万胜围至聚龙”小交路列车；低峰期则采用“万胜围至滘心”单一线路开行，其中，高峰期上线35列车，中峰期上线27列车，低峰期上线16列车。根据调试数据显示，跑完八号线北延段需时约28分钟，八号线全线单程约57分钟。
车站出入口周边设“口袋公园”
串联了荔湾和白云的八号线北延段跟现有的八号线车站有什么不同？广州地铁设计院设计师王昕介绍，以沿线周边丰富的荔湾文化精髓作为导引，延续八号线装修风格，墙面一体化装配彩釉玻璃，并以一站一色呈现。其中，有三个车站的装修比较特别，分别是华林寺、陈家祠和同德站。
在同德站站厅，记者看到“空中”飘满了“同心灯”，与中部垂直电梯处的“同心结”相呼应。“这个设计是为了突出市民"同心同德"为城市发展作贡献，同时也对广州人民生活寄予美好祝愿。”王昕介绍道。
在陈家祠站，青砖墙、青瓦、假山、鱼池等传统岭南祠堂式建筑元素渗透在装修细节中。镜面不锈钢假山、艺术镂空铝板天花……通过现代抽象的艺术手法，重现以“陈家祠”为代表的岭南建筑“三雕二塑一铸”工艺。
置身在华林寺与玉器街周边的华林寺站，则将“白与光”“玉与禅”的意境融入整个车站之中，希望能为乘客营造一个美好、圣洁的乘车空间。
记者在试乘中还发现，新的站点均有洗手间和母婴室。此外，王昕表示，八号线北延段全线将对出入口周边场地进行提升，重点在同德、石潭、华林寺三个车站进行地面景观提升设计，这是广州地铁首次在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”，也是“城市门厅”理念的一次重要实践。
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