多地布局万亿氢能市场 北上广抢占氢能产业C位
9月15日，上海市经信委副主任张建明相关人员在第五届国际氢能与燃料电池汽车大会上透露，上海燃料电池汽车创新发展行动方案将于近期发布。这距离北京市发布氢能产业政策和项目仅一周时间，距离广州市发布《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》一个半月。
据2019年统计数据显示，中国每年产氢约2200万吨，占世界氢产量的三分之一，成为世界第一产氢大国。我国氢能产业近年来掀起发展热潮，目前，全国各省市规划的氢燃料电池产业园数量超40个，广州、北京、上海相继出台氢能产业规划，争夺行业引领地位。
日前，燃料电池汽车示范区城市申报已启动，上海、北京、山东、山西等地已明确申报或出台申报方案，多位业内人士表示，随着申报工作的启动，“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”正式文件出台已进入倒计时。
北上广争先规划氢能产业
7月30日，广州市发布《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》，正式提出打造“一核、一枢纽、三基地”的产业布局，瞄准建设大湾区氢能产业中心、网络枢纽和氢能交易中心的战略定位，将广州建成我国南部地区氢能枢纽。
按照规划，到2022年，广州市氢能产业实现产值预计200亿元以上。到2025年，初步建成广州氢能枢纽、产业集聚中心和比较完整的氢能产业链，培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用，氢能产业实现产值预计600亿元以上。到2030年，建成加氢站100座以上，实现产值预计2000亿元以上。
9月8日，北京市发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，提出大兴作为北京南部高端制造业的重要承载区，立足“三区一门户”功能定位，以打造具有全球影响力的科技创新引领区为目标，建设国际标准、世界一流的氢能示范区。
按照规划，北京市预计2023年前，培育3—5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5—10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
即将于近期发布的上海燃料电池汽车创新发展行动方案中提到，计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026年至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池车1500万辆。而根据北京、上海、广州三市的规划，氢能产业产值占比将达到总产值的20%以上。
龙头企业引领氢能产业规划落地
近年来，随着国家能源结构的调整，氢能行业发展极为迅猛，相关企业年注册量在近十年间出现大幅增长。据企查查数据显示，2019年，氢能相关企业年注册量已达529家，同比增长47.76%，5年时间增长了457%。截至2020年8月，我国氢能领域相关的企业共2196家，从地区分布来看，广东省以超过380家的企业数量排名第一，占全国总量的17.34%，江苏、山东分别以超过200家和150家的企业数量排名第二和第三。
不仅拥有氢能相关企业数量最多，广东省还是加氢站分布数量最多的省份。截至今年7月，中国累计建成加氢站76座，投入运营的有52座。其中，广东省拥有量最大，有15座运营，17座在建。在广州，发展氢能产业不仅有着较好的工业基础，还包括近海城市化工企业拥有低纯度副产氢资源。目前，广州市制氢资源量约占全省10%，年制氢能力超过10万吨。
在广州市氢能产业规划发布之前，广汽集团已经率先发布了旗下首款氢燃料电池乘用车——AionLXFuelCell，并宣布广汽氢能源车将于今年内开始示范运行。作为龙头车企，广汽集团成为“三基地”的重要参与者，以广汽集团番禺新能源智能生态工厂为依托，参与打造番禺燃料电池乘用车研发制造基地。
在北京，大兴国际氢能示范区也为氢燃料电池汽车产业发展做好了准备。大兴国际氢能示范区有一批氢能核心技术企业落户，示范区可享受中关村、国家创新政策及临空区、自贸区、综保区“三区叠加”政策，氢能产业基础雄厚，政策环境优越。由北汽福田牵头，联合产业链优势资源，将打造全国第一家燃料电池商用车全栈式解决方案供应商，并计划通过5—10年时间成为“国内领先、区域协同”的氢燃料电池汽车产业发展高地。
2020年7月，中日（上海）地方发展合作示范区在上海自贸区临港新片区揭牌，将建设一个以氢能产业为重点的新能源产业集群。上汽集团与中国宝武签署合作协议，计划共同打造国家级氢能产业示范区，共同推动燃料电池汽车和加氢站在示范区内落地，并在未来五年形成万辆级燃料电池整车产销规模，实现10%以上的市场占有率。南方日报记者魏泓泉
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