“80后”建设管理总监金辉：努力打造大湾区最快地铁
十八、二十二号线肩负着市中心30分钟到南沙的时空目标，设计时速160公里，全地下敷设，在国内还没有建设经验可以借鉴。
金辉说，十八、二十二号线可以归纳为“一快一紧”，运行速度快，建设工期异常紧张。为了确保工程“又好又快”，十八、二十二号线投入了大量的新技术、新管理模式，其中，不少创新就是来源于金辉的项目管理经验。他负责施工管理的广佛线后通段（西朗至石溪段），创造了4个月完成石溪站机电设备安装工程的纪录。广佛线后通段应用的BIM技术，也用在了十八、二十二号线上，番禺广场站、十八号线横番风井及区间两个BIM作品，还荣获广东省第二届BIM应用大赛一等奖。
（文/广州日报全媒体记者李天研、吴阳煜图/广州日报全媒体记者乔军伟）
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