改善增城区交通状况 提升道路交通安全管理水平

四通八达的高速公路凌云摄

目前，增城区的新旧道路有机互通，高快速路日益发展，道路人车不断增加。受机动车和驾驶人数量、道路通车里程、道路交通运量持续大幅增长和交通违法行为突出等因素的影响，增城区道路交通安全形势存在一定的挑战。

霍健强委员建议，通过建立“多元一体、分类归口”的组织架构，整合增城区“大交通管理”及其“道路交通管理”领域现有的区直和部门议事协调机构、联席会议，积极推动“诚信受益、失信必损、公平公正”的道路交通安全诚信管理体系建设。加大对各类违法行为的路面查处力度，科学分流过境车辆交通管理，严格外地车辆限行管理和外地危险品运输车辆管理，全面有效治理区交通拥堵点，打通断头路，开通规划路。

林莉委员建议，各职能部门一方面要加强项目建设的统筹协调和科学管理，建立高效通畅的沟通交流机制，加快工程建设的完成效率，同时完善工程占道施工收缩和退出机制，尽快还路于民。另一方面要提高城市精细化管理服务水平，出台有关占道施工管理办法，进一步加强城区道路占用挖掘施工管理，严控严管道路反复开挖，尽量降低对群众出行的影响。

刘剑波、梁永强、屈拱照、赵洁红、谢旻丹等委员表示，目前增城区塞车的情况还是比较严重，尤其是在节假日或者上下班高峰期，本来十几分钟的驾驶路程也要走一个多小时，再加上大货车较多，对增城的城市形象或者道路安全都造成了一定的影响。他们希望，区相关职能部门可以尽快做好交通疏导工作，适当增加交通疏导员，合理规划道路工程和道路路面的设施建设，把对交通的影响尽量降到最低。

丁国民委员建议，增城在推进交通项目建设时可以根据项目的实际情况进行一个有组织的安排，譬如：什么时间开始建设、要建多久、建设的规划是什么、先建哪再建哪都能够有一个公告及时告知群众，让群众出行时能够妥当安排，避免大量拥堵现象。另一方面，在建设速度上希望有一个时间表，在建设过程中如有其它变化也及时告知群众。

钟广兴、伍子辉、范淑莹等委员说，目前107国道新塘路段交通拥堵，建议在广园东快速路和东江大道并排处修建接驳路。

丁军、赖伯舟、廖伟志、赖清焕等委员建议，应规范大货车节假日进城禁限行管理。增城作为旅游城市，应在节假日高峰期规范大货车进城通行，邀请专家研究制定大货车进城限行、禁行政策等细节问题，有效消除大货车进城的安全隐患，保障节假日道路畅通，提升城市形象。

尹咏荔委员建议，有关部门合理制定实施地铁接驳线的配套方案。同时，还可考虑设立地铁便民车，在上下班等高峰时间增加车辆频次，串联起更多除主干道以外的公交站数量较少的居民小区或村庄，并接驳至地铁站，方便市民出行，逐步实现“零空间换乘”。

（记者周影红 朱贵荣 陈剑婷 李意稳 黄婧琪 陈惠瑜 李妍 林春妮 陈华宇 朱丽婷）

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