物流领域自动驾驶确实大放异彩，载客领域逐步尝试 自动驾驶 未来已来
自动驾驶出租车公交车上路
2019年11月28日，中国领先的L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide在RoboTaxi商业化上又取得重大进展，通过旗下合资公司文远粤行，与广州市白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团一道，率领全国首支落地一线城市的RoboTaxi车队，在广州市黄埔区、广州开发区正式开启试运营服务。
据悉，文远粤行RoboTaxi第一阶段将投放数十辆L4级自动驾驶出租车，服务范围覆盖黄埔区、广州开发区核心的144.65平方公里的城市开放道路，将为区内市民提供日常的自动驾驶出行服务。
在自动驾驶出租车之外，另一个开始上路的自动驾驶设备则是自动驾驶公交车。
熊猫智能公交车由中国AI企业深兰科技研发出一款集自动驾驶公交车。今年6月，熊猫智能公交车在广州也已正式拿到路测牌照。其后深兰科技的熊猫智能公交车获得上海首张自动驾驶客车牌照，也是上海市首次进行V2X网联测试并通过的智能网联客车车辆。此外熊猫智能公交车还通过了长沙国家级智能网联示范区的测试，正在准备终审答辩，即将发放测试牌照。
迄今为止，熊猫智能公交车已在天津、江苏常州、浙江衢州、江西南昌、山东济南等地（非公共路面）上线试运行，由于国家法规的限制，目前在运行时会配备一位司机作为安全员。
智能驾驶、生物识别、语音交互、精准广告推送、车载监查机器人、智能无人零售系统、异常行为检查系统、智能逃生紧急处理系统等深兰科技多项核心技术于一身，尝试打造未来城市出行的新型移动智能生活空间。
比如通过车载监查机器人，智能机器视觉全方位实时监测车内状况，感应驾驶和安全员实时状态，云端完成人工智能的分析和处理，通过AI语音交互针对特定场景进行迎宾、情绪识别、遗留物识别、疲劳驾驶提醒等相应提示，力求提高用户使用体验和安全防护。
高安全级别异常行为监控系统能全方位识别分析乘客异常行为，包括: 偷窃、摔跤、吸烟等。如识别监测到类似行为，系统将记录行为实施者体貌特征，后台即时播报预警，为公众出行安全提供更全面的保障。
而智能逃生紧急处理系统、智能逃生紧急处理系统、自感应系统等如遇紧急情况可主动制动，语音播报预警并启动逃生系统，打开逃生出口，提示乘客安全逃离。此外，车辆配有管道式灭火器(手动、自动)，以及电池顶置和后置方案，进一步降低安全风险。
特定用途自动驾驶已经实现
无人驾驶是人工智能AI领域最大的爆发点之一。但对于无人驾驶到底将何时出现成熟，各方专家却意见不同。有知名投资人称，无人驾驶领域成熟“路漫漫”，因此“一个不投”。有著名科技观察家认为，无人驾驶全面成熟至少要30年。也有国内知名技术专家认为，目前无人驾驶领域已经从全面无人驾驶，转向特定区域、特定用途的无人驾驶，而在这个领域，已经“未来已来”。
2019年11月举办的2019中国智造业年会上，高新兴科技集团首席方案架构师、战略和品牌总经理吴冬升向记者表示，广泛意义上自动驾驶，业界共识是长周期，但面向特定场景的自动驾驶都是“指日可待”。这些典型场景包括封闭场景、智慧园区中的低速（20公里以下）的末端场景的配送，或者旅游景区零售，干线物流的重卡的编队行驶，矿场港口，公交车专用道等，这些都是能在短周期实现。
吴冬升表示，在特定场景、封闭园区，由于场景简单，不像无法穷举场景的公开场景，而且都具备商业逻辑，比如无人驾驶重卡等能大规模降低人力成本。因此吴冬升表示，此前做全面自动驾驶的公司现在重点关注基于特定场景具备商业模式的自动驾驶。
物流仓港口普及自动驾驶
正如吴冬升所言，虽然全面自动驾驶不会立刻实现，但在特定领域诸如物流领域，自动驾驶确实已经开始大放异彩。
10月23日，2019天猫双11临近，菜鸟网络宣布位于无锡的最新一代智能仓正式上线。在新一代智能仓内，超过千台的多种不同类型机器人可以实现协同作业，发货能力比上一代智能仓提升60%。
菜鸟方面介绍，AI调度下，智能仓可以完成从批量商品的拆零到重组打包再到发货的全流程作业。全自动立体库可以实现商品的无人化存储及搬运，机械臂完成商品的拆垛分拣，AGV机器人、无人叉车完成搬运、拣选，分拨机器人将包裹分类，智能输送分拣体系将包裹送往发货路线装车……
菜鸟高级物流专家杨竞介绍，上一代智能仓库大多只使用一种或者少量的几种机器人去完成仓内作业，而新一代智能仓库内是多种自动化设备的无缝衔接，出库时间链路节约30%，可以满足双11产生的包裹分拣、配送需求。
实际上，在物流领域开展自动驾驶领域的，并不仅仅是菜鸟。包括顺丰、京东、苏宁等紧随其后，开展物流无人化研究，并带动快递物流企业投入该领域。
今年9月，中通快递近日发布了一段自动驾驶路测视频，一辆4.2米厢式货车在自动驾驶模式下，途经十字路口、环岛路口等复杂城市道路，完成自动变道、避让逆行车辆行人等行车操作，实现全程无人接管。
今年10月25日，德邦快递被授予了正式运营牌照，可以在浙江省德清县指定区域内的公开道路上进行L4级运行，这意味着无人驾驶货车快递场景应用，正式落地和实现商业化等日常消费中。
畅想未来
无人驾驶出租车成为“第三空间”
文远知行COO张力认为，未来十年间，无人驾驶会逐渐渗入到人们的生活当中。在技术层面，随着5G、V2X技术的发展，为无人车感知信号增加更多冗余，无人驾驶汽车会变得更加安全可靠。
在商业模式层面，无人驾驶共享出行的方式，将率先成熟起来，彻底改变人们的出行方式。城市交通状况将因此得到极大缓解，而城市规划也将因无人驾驶的普及而发生变化。无人驾驶出租车会成为人们在家和工作场所之外的“第三空间”，带来更多科技与人的深度交互，衍生出更多的商业服务模式，包括车载服务等。
十年后，无人驾驶出租车实现规模化运营，作为最具价值的大数据源，无人驾驶出租车的地图数据、驾驶数据和用户行为数据将为出行及其他相关行业带来极大的参考价值，引发更多行业变革。
在十年后，随着自动驾驶成熟，我们将不再需要送孩子上学。因为自动驾驶汽车将开到家门口，送孩子到学校门口。此外，老年人和不会驾驶人士，也将可以买车，因为这些汽车都是自动驾驶标配。
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