三家企业涉嫌“违规投放” 青桔单车疑似“一码多用”

■制图/廖木兴

■天河区冼村路，共享单车被杂乱地堆在一起。

现象3：

扫码输编号查询结果迥异

不一样的青桔一样的编号

新快报记者在使用“广州市共享单车扫码核查”小程序时，除了发现大量信息未登记车辆，还发现滴滴青桔单车扫码和输入编号得出的结果不同，涉嫌“一码多用”的情况。

新快报记者对棠东牌坊前的20辆青桔单车进行扫码，发现结果均为“该车辆已登记”。随后，新快报记者用输入车辆编号的核查方式进行查询，却发现结果均为“车辆未登记”“涉嫌违规投放”。

如车辆编号为27720487的青桔单车，输入编号来验证则显示“涉嫌违规投放”，而扫码显示“车辆已登记，编号为15959907”。车辆编号为26781495的青桔单车，输入编号同样显示“涉嫌违规投放”，而扫码却显示“车辆已登记，编号为15928749”。新快报调查发现该位置停放的20辆均出现上述情况。

为了进一步确定此情况，新快报记者再次选择几处不同的位置进行扫码，发现同样存在结果不一致的情况。客村地铁站B出口走向丽影广场附近，新快报记者扫码发现15辆青桔单车中14辆显示已登记，但其中有10辆出现手机显示的编码与车身编码不一致现象。随后，新快报记者通过输入编码的方式检查，发现这15辆青桔单车中仅有4辆显示已登记，不知是否用了与车辆不符的虚假二维码防止被查？又如，车身编码26947217的青桔单车，在滴滴APP上的车辆编号显示是16170347，使用“广州市共享单车扫码核查”小程序扫码后，显示车辆已登记，编码是17042663。另一辆车身编码25307807的青桔单车，滴滴APP上的车辆编号是15610587，而用小程序扫车头码核查，这一辆青桔也是车辆已登记，不过登记编号也是17042663。两辆车身编码不一样的青桔，在“广州市共享单车扫码核查”小程序核查的编码竟然一样，有一码多车达到多投放的嫌疑。

现象4：

落锁即被罚款还有人乱停

市民叹禁停区标识不明显

新快报记者12月15日走访了广州塔周边地区。作为广州的旅游“打卡”地，周末来这里游玩的游客较多，地铁站出口人流量大。在广州塔地铁站B出口新快报记者看到41辆摩拜单车、33辆青桔单车和10辆哈啰单车整整齐齐地停放。在此处停车的市民杨阿姨告诉记者，因为这里是哈啰单车的禁停区，所以蓝色的哈啰单车较少。

新快报记者骑着哈啰单车到了广州塔东广场准备锁车时，发现这里是禁停区，由于是第一次违停，手机收到警告：“您本次违规在城市禁停区范围内停车，在此违规停车将会收取调度费5元。”第二次记者再停到禁停区，则被罚款了5元。根据APP上的提示，如果是在非服务区落锁，最高可收取20元/次的调度费。

12月17日，新快报记者将共享单车停到中山一路杨箕村村口都城快餐门口，这里停有不少共享单车，但一锁车，立即被扣了5元钱，短信提示：“这里是禁停区，罚款5元。”但在锁车前，新快报记者并未收到这里是违停的相关通知，也没有在此处看到任何禁止停放共享单车的指示标牌。新快报记者打客服电话沟通后，客服称，“共享单车刚好在禁停与非禁停附近，扣错钱了”，随后给记者退还了5元罚金。

至于为何在禁停区乱停乱放，市民杨女士告诉记者，有的区域没有明显的标识“禁止停放共享单车”，有的路段没有划出白色停车框，而直到使用锁车后，才告知是禁停要罚款。希望相关部门和企业能够有更明晰的提醒和指示。

把车停在禁停区请企业搬回去，合理

禁停罚款，市民怎么看？

新快报记者了解到，摩拜单车对于在“灰色禁停区内关锁”的车辆收取额外5元管理费，若在退款时效内将运营区外任意一辆单车骑回运营区内并关锁停车，管理费将退还账户。

青桔单车对于停在营运区外的车辆收取5元调度管理费，停在禁停区的车辆收取2元调度管理费。

哈啰单车对于将单车停放在运营区外的行为则会产生5-50元的罚款。不过在24小时内，将服务区外的任意一台单车骑到服务区内锁车，可退还调度费。其中，开关锁位置均在服务区外，调度费10元，不支持退换。

违停付违约金，市民怎么看？“我在大夫山景区骑摩拜单车被罚过钱，有一两元吧。当时知道是禁停区，但非禁停区在两公里外，实在太远了。”陈先生认为，调度费不算罚款，自己在骑单车的时候也承诺不违停，因此从信用押金里扣钱也合情合理。“我把车停在那里（禁停区），他们收钱来处理也算正常，”陈先生说。

企业回应

哈啰出行：数据更新或有滞后将提升精细化运营

违规投放此类情况如果存在，或是数据更新滞后问题，有一定的时间差。我们将积极与交通部门进行技术方面沟通，争取尽快解决。

哈啰出行会与有关部门保持良好沟通，进一步提升精细化运营管理水平。

摩拜单车：

加快回收废旧车步伐

部分摩拜单车扫码出现违规情况，多是由于报废回收阶段信息更新滞后问题。针对这一点摩拜单车正努力和主管部门沟通以尽快解决。因此，在本地加快回收废旧车的步伐是当前摩拜广州最重要的事情之一，针对个别区域的运营管理及调度，部署城乡回收。

青桔单车：

采取现场验证接入模式

青桔单车与广州市交通系统对接的号码为车辆唯一ID，与车锁码不同，类似于机动车的车架号和发动机号的区别，导致扫描出来的二维码与数量对不上。因为车锁需要更换维修，但在监管测试的扫描端是能够看到扫描车辆位置，从而验证车辆是否接入。目前，青桔单车已与交通局沟通，尽快修改接入模式，采取可现场验证的接入方法。

新闻推荐

广氮新村微改造下月开工 投资6678万元 惠及2023户小区居民

广州日报讯（全媒体记者秦松通讯员杜杰、刘德根）近日，广州公共资源交易中心发布了《广氮新村微改造项目设计施工总承包招标公...