增城区跨入“城轨时代” 在湾区城与城疾驰中享受美好生活 穗深城际铁路通车首日侧记

穗深城际铁路正式运营途经新塘南站

乘客安检进入新塘南站

乘客在自动售票机前购票

乘客有序踏上穗深城际列车

首次搭乘穗深城际列车的小朋友非常开心

“这一刻，我们翘首以盼，这是迎接新一年到来的最好礼物！”2019年12月15日，注定是个要被铭记的日子，这一天，人民群众热盼已久的穗深城际铁路终于开通了。

穗深城际铁路共设15个车站，设在增城区的新塘南站是起点站。作为粤港澳大湾区的一条重要黄金客运通道，穗深城际铁路让增城跨入了“城轨时代”。这条铁路带来的不仅仅是缩短了城与城之间的距离，更是为增城人带来了新生活、新目标、新希望。

本报记者钟林威/文 凌云 孙毅强/摄

一小时穿梭三个城市

流畅的线条，洁白的外衣，此时的穗深城际铁路动车组犹如“大家闺秀”，安静地等候着乘客的到来。

手持“穗深城际”欢迎板的“动姐”，正优雅地笑迎过往旅客，与高铁相得益彰，引得旅客们纷纷拿出手机拍照留念，记录这一激动人心的时刻。

“非常兴奋，我们的城际梦终于圆了！”家住新塘镇西洲村的徐从善激动地告诉身边的小孩：“一个小时就能通行穗、莞、深，以后要多坐这趟专列，看看外面世界的精彩。”

7时正，C6725次列车如期驶出新塘南站，向深圳方向飞奔。在加速的过程中，车厢内很平稳，小桌上矿泉水瓶里的水几乎纹丝不动。

一路向东，列车飞驰，时而穿过大江小河，时而与高楼大厦相依。车窗旁，乘客黄小姐与60岁的史阿姨热聊，她说，因为家住新塘南站附近，一直以来都很关注穗深城际铁路的建设进度，昨晚特意在12306网站买了车票，今天就和家人搭上首趟车出发。“以前要先去广州东站，坐动车到深圳后，还要再转车才能到深圳机场，遇到堵车情况要4个小时才到达。现在可好了，有了城际铁路，我特意过来尝"头啖汤"感受时空穿梭，预计不用1小时便可直达。”黄小姐说。

“因为穗深城际铁路的运行，拉近了广州、东莞、深圳之间的距离，我们把大学同学的聚会从以往的春节提前到了今天。”曾经在深圳大学读书的小锋搭乘了首日开通的城际列车，奔赴一场期待已久的同学聚会。

车厢环境舒适服务人性化

“以往乘坐普通火车的体验全部被颠覆了！”一路上，大家称赞声不绝于耳。与普通火车相比，甚至与广深城际列车相比，新开通的穗深城际铁路列车的整体空间显得更大，过道宽敞，座位与座位间的距离也十分舒适。据了解，穗深城际使用的是CRH6a型动车组，最大运营速度是每小时200公里。穗深城际全列定员530人，最大搭载量是1427人。

记者留意到，列车一排四个座位，在每个靠通道的座位下方都设置了一个电源插座，大家可在旅途中进行充电。此外，每节车厢的一边有两个大的行李架可供旅客摆放行李，另一边座位后方的两个窗户边上设置了六个折叠座位，旅客可坐在上面欣赏沿途风景。

还有，每辆列车的1、3、5、7节车厢，均配备了温水供应处，以及自动化洗手间。“坐上这辆列车，不仅服务好，而且很平稳也几乎没有噪音，我觉得比坐飞机还要舒服。”市民陈冰说，进入车站自动售票，一块块LED屏幕清晰地指引走向站台，再按照指示坐上列车后，享受着各样人性化的服务，轻松愉快。

万一有“大头虾”的市民不小心坐过了站怎么办呢？广九客运段列车长叶婷婷告诉记者，乘客若大意过了站，只要及时向列车工作人员联系，他们会编成记录与车站交接，随后车站会安排最近的列车让乘客免费返回。

“城际铁路已经成为地方经济发展水平的晴雨表。作为增城人，坐上这辆列车，我由衷地感到自豪，希望增城区在粤港澳大湾区发展中也能随着城际的开通加速奔跑。”不知从什么时候起，车厢内旅客们热议的焦点由乘车感受转向了对增城未来的憧憬和期许。“城际轨道一定会成为增城新的城市名片”“希望这座城市越来越好！”大家在畅聊中由衷地为增城的发展送上祝福，城际铁路的运行在某种意义上反映的是改革发展、转型发展的力度。大家坚信，增城在高质量发展的道路上将行稳致远，增城人民的生活也将更美好！

链接

穗深城际沿线车站与多条轨道线路换乘，从广州去东莞、深圳是非常便利的，具体站点分布如下：

【广州段】

新塘南站（可以换乘地铁13号线），同时与在建的新白广城际接驳，未来可直达广州白云机场。

【东莞段】

中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站（可以换乘广深港高铁和东莞地铁2号线）、虎门东站、长安西站、长安站共10个车站。

【深圳段】

沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站（可以换乘深圳地铁11号线）共4个车站。

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