车陂路-新滘东路隧道计划2022年建成通车 车陂南路可直通琶洲 隧道工程实现多个首创

广州日报讯（全媒体记者卢梦谦通讯员交通宣）前日，记者走访车陂路-新滘东路隧道施工现场，据悉，此项目是港珠澳大桥沉管全断面一次性浇筑成型的全球领先技术工艺首次在国内内河城市交通大动脉中实际运用。隧道计划将在2022年中建成通车。届时，车主不必再借道琶洲大桥和东圃特大桥，可从车陂路直通新港东路。而从车陂南路去往琶洲地区，也无需绕行科韵路和琶洲大桥，可从隧道直接穿过抵达。

据介绍，车陂路-新滘东路隧道是连接广州国际金融城与琶洲大湾区琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道，是连通黄埔、天河、海珠、番禺交通动脉的重要环节。工程全长2.07km，隧道全长1547m，其中江中沉管段长492m。

车陂路-新滘东路隧道除了采用全断面预制技术、对全长492m的沉管进行整体式管节浇筑，在国内内河沉管隧道首次采用以外，也是国内内河钢筋混凝土整体式管节最长的市政沉管隧道。此外，该隧道也是国内首座紧邻运营地铁线施工的沉管隧道，同时也是广州市首个应用BIM技术的隧道工程。

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