石门堂山隧道“清淤”匝道要增 路面要扩
刚刚过去的国庆假期，不少车主对华南快速路石门堂山隧道的拥堵记忆犹新。这一节点被称为华快上最拥堵的路段，有数据显示，2017年的拥堵天数为276天！这一拥堵黑点的改造终于提上日程，近日，华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程勘察设计开始招标，将新建两条上下华快的匝道；与此同时，华南快速干线石门堂山隧道扩建工程此前已经展开了招标工作。
文/广州日报全媒体记者杜娟
华南快速路石门堂山隧道位于华南快速路太和互通与春岗互通之间，为双向四车道的连拱隧道，隧道全长623米。由于华快和京港澳高速均为双向6车道，但石门堂山隧道仅为双向4车道，只要车流量稍大，这里必定发生拥堵。
本次招标中公布的《华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程建设方案》中透露，根据近4年的交通流量数据分析，该隧道已成为华南快速路的交通瓶颈，成为广州高速公路一个重要的拥堵黑点。为此，交通部门拟对石门堂山隧道进行扩建，拟在旧路西侧新建隧道，项目改造长度为2037.868米，其中引道（含引桥）长1338米，隧道长700米。道路等级为城市快速路，采用单向四车道，原有隧道调整为南往北方向单向四车道，新旧隧道间距约35米。
石门堂山隧道拥堵数据
北行方向：
2015年拥堵121天
2017年拥堵276天
2018年前120天拥堵99天
南行方向：
2015年拥堵91天
2017年拥堵238天
2018年前120天拥堵75天
新建两条匝道方便龙洞地区快速上下
除了石门堂山隧道最拥堵外，龙洞至春岗立交段也经常出现拥堵。为此，方案提出进一步加强华南快速路与天河区北部龙洞周边区域市政道路路网衔接、完善片区路网。为解决龙洞片区快速出行问题，拟在华快石门堂山隧道至春岗立交路段增设出入口以使该片区车辆能快速上下华快，拟在华快金鸡1号桥与华快金鸡2号桥段两侧平行华快新建两条上下华快匝道。
本次进行招标的项目即为华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程：在华南快速春岗立交以北段设置一对上下匝道接地区道路，并设置信号灯；完善地面交通标线，增设标志牌等。其中A匝道（入口匝道）长约370米，起点位于华快金鸡1号桥桥底西侧，与渔西路平交，匝道与华快主线平行走向。匝道端部间设置辅助车道连接南侧春岗立交匝道（右转华快三期方向），辅助车道长约605米。B匝道（出口匝道）长约320米，起点位于华快金鸡2号桥北侧，匝道与华快主线平行走向，终点与渔西路（后期接规划路）平交。匝道端部间设置辅助车道连接，辅助车道长约605米。
新闻推荐
完成任务后，辅警李文滔和吴磊靠着水马睡着了。通讯员供图信息时报讯（记者奚慧颖通讯员娄敏张毅涛）10月3日凌晨4时，广州天...