食品保健品须全检，监管部门“卧底”抽查电商年中大促前夕，南都记者探访小红书宁波保税仓货物通关之旅
[摘要]电商年中大促前夕，南都记者探访小红书宁波保税仓货物通关之旅
集装箱货车从港口准备进入保税区。
理货完毕上架。
早上九点，几个月来雨水不断的宁波迎来了难得的阳光，北仑区的集装箱码头繁忙而有序，一辆红色集装箱货车正从港口驶入保税区，满载来自日本并即将上架小红书的个护产品。伴随着港口嘈杂的车流声，小红书宁波关务负责人陈莉开始了一日的忙碌工作。她告诉南都记者，这是小红书商城跨境贸易货物在国内落地必经的首要入口，负责运输的司机师傅早上七点前就在码头排长队提货，然后运往海关查验仓库。
这只是跨境贸易平台货物入境的冰山一角。在这座2017年9月开仓、占地约5万平方米的宁波保税仓里，220位员工分秒必争地工作。陈莉告诉南都记者，宁波保税仓的高峰日入仓件数达到几十万件。据了解，每天数万件包裹从小红书的宁波保税仓送往全国各地用户的手中，一单货物从漂洋过海进入国内，再到入关抽检、卸货理货上架，最后分拣打包放上传输带，这一系列的流程或许正是众多跨境贸易的缩影。
商务部发布的《2018年中国电子商务报告》显示，2018年全国海关通过系统验放的进口商品总额为785.8亿，增长39.8%。进口额位列前三位的商品分别为化妆品、粮油食品和服装鞋帽。跨境零售进口交易额排名前三的城市分别是广州、宁波、杭州。
近年来，跨境贸易蓬勃发展，消费者对保税区、海外仓等模式不再陌生，但对跨境商品入境流程的陌生而导致对正品的质疑，却始终是众多跨境贸易需要应对的挑战。
对此，陈莉表示，首次公开宁波保税仓的运作全流程，就是想让消费者更加了解小红书跨境货物真实的运营和监管情况。
“无解”关锁保证货源
南都记者探访当天，一大早便随着小红书商城的集装箱货车进入保税区，陈莉介绍，看似简单的提货动作，其实在之前要做大量准备。“国际物流端产生提单信息，一票货几个托盘，买卖方是谁，收货方是谁，通知方是谁，对应的船号、箱号、封字号全部要核对检查”，陈莉表示，货物是否从国外运输过来，中间有无作假，可以全部通过上述信息核查。货物进入保税区后，还会有抽查，被抽中的货物，不论是拼箱的还是整柜的货物，都必须先经由监管部门检查方可“放行”。据了解，监管部门会对产品的标签、成分、必要证件进行核查，完毕后加封关锁。陈莉笑称，在此期间自己想要接触货物则“纯属妄想”。
随后，南都记者进入了小红书的保税仓区域，却目睹了颇为“惊讶”的一幕：货车运输司机手握一把大锤子，正向货柜上的海关封字狠狠砸去。陈莉向南都记者解释，货柜上带有封字的关锁在理货开始前，除了监管部门，任何环节的工作人员都无法打开，且封字号与提货单上的记录必须一致，否则整箱货品会视作异常处理。“这锁没有钥匙的，为了防止中途有人接触货物，所以只能砸开了。”
除了运输流程上的把关，小红书采购团队表示，他们还会从货源上严格把关。据了解，小红书自营商品除了向品牌商直接采购，对第三方的供应商，会从其注册文件、注册资本、办公所在地、员工规模、仓库情况、物流流程等多个维度进行审核，以此对品控把关。
小红书跨境物流负责人张浩介绍，在境外他们会从三方面把控商品质量：采购源头必须真实可靠、运输全链路的可视化追溯、进入境内后的全程保税监管。“从海外提货到国际运输再到国内报关的全程跨境进口都是可视化，整条链路由系统数据提供可监控的时间节点，并通过供应商、物流公司和监管部门等各方的数据做到交叉认证，实现商品的溯源追溯。”
实时监控连接客服消除疑虑
进入小红书的保税仓内，南都记者看到不少工作人员在理货区开箱检验刚刚卸下的货物。陈莉向南都记者介绍，理货员在该环节对货物的抽查会细化到每个单品，包括商品数量、品类、保质期、条码信息。“一般抽检10%的货量，但食品、保健品之类的要全检不能有遗漏。”
值得一提的是，现场最“热闹”的环节要数拣货打包了。只见各位拣货员推着移动拣货车快速穿梭于仓库内的各大货区和货架之间，手中的PDA商品扫描仪“滴滴”声响个不停，现场宛如几十人同时在超市“疯狂抢购”。
陈莉告诉南都记者，每个拣货员每辆车可以拣出20-40张订单的货物，为了提高效率，后台系统会根据订单关联性以及商品销售数据的反馈，给出最优的拣货区货物摆放方案。“根据数据反馈我们会将高频品类或者是用户常搭配购买的品类放在一起，让拣货员少走重复路线，提高拣货速度。”
打包区现场系统提示声与胶带声交织在一起，一个个标志性的“小红盒”从打包员手上快速移动至传送带上。陈莉表示，每到大促期间，宁波保税仓的包裹出货量会由原来的每日几万件飙升至超几十万件，传送带上场面甚为壮观。
南都记者发现，每一个打包台上方均安装了摄像头，摄像头直接与前端的客服系统连接，陈莉表示，一旦有用户对包裹有质疑或投诉，客服可以根据订单号直接调取打包过程的录像供用户查看。“这其实也是为了解决有些用户质疑打包过程中掉包商品的问题，我们尽量在每个环节都做到透明化”。
据了解，每个打包员平均一小时可以打包80单，平均40-50秒一个包裹，由于打包速度较快，对于易碎的特殊商品，系统还会特别提示打包员需要增加空气泡沫进行特殊包装。现场的工作人员介绍，每个打包台都有指示灯告知是否有订单异常或者是否需要添加打包盒等物料，这些事项均有对应人员前来解决。陈莉表示：“整个流程是复杂的，但每个人只需要做好自己负责环节的事情，这样才能让效率最大化。”
跨境商品处于监管的全链条监控之下
就在南都记者以为包裹打包完毕便可以送上运输车辆时，陈莉却表示部分包裹还需经过最后一关的监管抽检才能送到用户手中。她透露，宁波保税区会对园区内的各家跨境贸易企业的订单设定抽检比例，被锁定的商品所在的订单在最后过机时无法清关，监管会对商品的备案、有效期、质量以及真伪进行抽查。“有时候消费者对某个品牌或品类投诉较多，监管部门还会重点抽查。”另外，陈莉表示，监管部门工作人员还会不定期以神秘买家身份对平台上货物进行抽检，以此检验园区内跨境贸易企业的品控问题。
她坦言，虽然环节繁琐，但却保证了保税仓内的跨境商品处于监管的全链条监控之下。许多跨境贸易在成本压力较大的情况下，依然坚持自营仓这种较“重”的模式，也是为了能够掌握品控管理的自主权，最大限度保障消费者权益。
不过，保税仓形式为小红书缓解了一定的成本压力。据了解，进入保税仓的跨境商品很大一部分可以减免备案或者批文，简化手续流程；另外可享受增值税七折、关税免除的优惠政策。“这很大程度上丰富了企业的现金流”，陈莉表示。采访结束时，陈莉感叹道，她从2015年开始从事跨境关务的工作，几年来亲身感受到跨境贸易行业的蓬勃发展。但她同时也坦言，许多用户对跨境贸易以及保税商品依然存在不少误区，“像美妆类产品不同国家地区会有不同版本，但消费者往往会以此认定为假货”，她向南都记者表示，企业作为市场主体对消费者负有沟通和解释的义务，眼下用户对品质和性价比的高度关注或许正是企业发展的良好驱动力。
采写：南都记者徐冰倩实习生汪陈晨陈歆佳
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