广州出台房地产开发项目车位新政，规定每户业主只能买一个车位 小区车位不能“只售不租”
专题撰文 信息时报记者 罗莎琳 奚慧颖 见习记者 晏文龙
专题摄影 信息时报记者 郭柯堂
小区停车位归谁所有？收费标准又由谁来决定？自从2015年8月，广东住宅小区停车价格不再实施政府指导价后，天价停车费、天价停车位的现象时有发生。日前，广州市住建局印发的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》（以下简称《办法》）“一锤定音”，明确规定尚未出售的车库、车位建设单位则应当予以出租，出租前还须依法完成规划验收，不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务。据悉，该《办法》是广州首份专门针对房地产项目车位的行政文件。
记者采访了解到，目前广州市中心小区的车位价格普遍在50万左右，最贵的接近百万一个。而近年来开发商不断提高租金“逼”业主买天价车位，究其原因，随着房企资金压力增大，租金远远满足不了房企资金回笼成本的需求。
新政亮点
亮点
1
开发商小区车位禁止“只售不租”
记者注意到，《办法》第三条即规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。尚未出售的车库、车位建设单位则应当予以出租，出租前还须依法完成规划验收，不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务。
如果要出租车位、车库，则应当首先出租给本建筑区划内业主和物业使用人；在满足本建筑区划内业主、物业使用人需要后，建设单位可将车位、车库出租给外单位或个人，但租赁合同期限不得超过六个月。
记者查阅资料发现，以上规定延续了原市国土房管局和市交委在2008年联合发布的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》（以下称原《规定》），新旧政策一脉相承。
亮点
2
同小区业主可优先购买待转让车位
车位出售方面，根据原《规定》，建设单位依法取得车位、车库权属登记后方能出售车位、车库。拟出售车位、车库数量少于本区域房屋套数时，每户业主只能购买一个车位、车库。而《办法》同样明确了“一户一位”的原则，且进一步规定，车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业应采取竞标、摇珠等公开竞争方式出售、出租。
不过，当车位、车库数量超过本建筑区划内房屋套数，在保证本建筑区划内业主可购买或租用一个车位或车库的前提下，建设单位方可将剩余的车位、车库出售给本建筑区划内需要购买两个或两个以上车位或车库的业主，及本建筑区划内业主以外的单位或个人。建设单位需结业或注销，仍有车位、车库未售出的，可将剩余车位整体转让。
亮点
3
车位数量位置、收费标准和售价应公示
为保障业主的知情权，《办法》规定建设单位销售商品房时，应当将建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库规划配建数量、位置、租售方式、机动车停放服务收费标准和售价在商品房销售方案中明确，并在销售现场予以公示。
在出租或出售车位、车库前还应制定专门的租售方案。车位租售方案和拟出租、出售车位、车库的产权证明文件应在建筑区划内的出入口、公示栏等显著位置公示，公示期不少于30天。租售方案及现场公示情况的公证文书应当报房地产行政主管部门备案。
具体来看，租售方案应当包括6部分内容：
（一）车位、车库分布位置、数量、面积情况（包括规划和测绘平面示意图）。建筑区划内存在住宅、商业、办公等不同功能用途房屋的，应一并公示各功能用途房屋的车位分配情况（数量、分布等）及规划配比依据。
（二）如拟出租或出售的车位在人防工程范围内，还应当明示人民防空工程的范围及车位安置情况，并注明使用注意事项。
（三）出租车位的，应明确出租的时间、方式、机动车停放服务收费标准。
（四）出售车位的，应明确出售的时间、方式、每套车位的售价。
（五）采取何种监督方式保证租售过程公开、公平、公正。车位、车库数量无法满足本项目业主需要的，开发企业应采取竞标、摇珠等公开竞争方式出售、出租。
（六）物业管理费用及其他需要说明事项。
数据
广州最贵车位近百万一个
随着市中心入住率越来越高，车位和居住人口的不平衡，导致了近年来车位价格一路飙升。
克而瑞数据显示，2018年1月至2019年4月期间，广州共卖出65618个车位，一个车位总价约为17.72万元，成交均价约为13430元/平方米。其中，成交车位套数最多的为番禺区，其次是黄埔区、增城区。三区成交套数皆达到了1万套以上。成交均价最高区域前三名分别为越秀、海珠、荔湾。作为楼市成交后起之秀的南沙，车位的交易量就稍显不足，成交套数约为8399套，成交均价为8746元/m2。
全市车位销售价格按照每平方米来算，前三甲分别为东风广场、汇悦台、珠江璟园。成交第一位的东风广场，小区车位成交均价达8万元/平方米，成交面积为135.37平方米，成交套数为11套。折合每个车位约为98.8万元/个！排名第二的则是汇悦台，成交有145个，折合车位价约为93.3万元/个。
日前记者走访广州多个小区了解到，在市中心不少小区车位都超过40万，老三区车位平均价格更是接近七八十万。近郊的一些楼盘随着业主入住人数增加，车位也超过20万。逸景翠园是一个开发了十几年的小区，根据周边二手中介人员透露，目前业主放出的二手车位价格为50万左右，少数子母车位的价格约为70万元。
各区车位成交均价
越秀区 3.65万元/平方米
海珠区 2.91万元/平方米
荔湾区 2.35万元/平方米
天河区 2.30万元/平方米
小区车位售价
东风广场：约98.8万元/个
汇悦台：约93.3万元/个
珠江帝景苑：约79.1万元/个
珠江璟园：约73.8万元/个
地产专家邓浩志：老城区车位紧张，而且趋势永远紧张。这是历史问题决定的，现在新区的规划都有大量地下车位，所以新区、郊区是不会缺车位的。而老区是老旧规划，估计不足且已经成型，基本没有调整的空间，所以随着城市汽车量的增加，老区车位供不应求只会越来越严重。
记者走访
开发商调高租金“逼”业主买车位？
今年2月份，番禺某大型小区业主收到开发商发出的通知，自2019年3月1日起，楼盘的停车位月租金涨到1000元/个，子母车位调整为1600元/个。在此之前，这里的月保费是500元/月（其中包括100元的管理费），相当于小区停车费一夜翻一番。业主投诉称，开发商就是想通过涨租来变相强迫业主买车位，但车位的出售价也是天价，一般人哪买得起！据悉，该楼盘推出的车位价格超过60万元。比周边楼盘车位价格高出两三倍。
无独有偶，今年三月份，广州天河星作不少校区业主家中的阳台挂出“天价车位90万，月保2000”“3块2物业藐视，90万车位称霸”“车位巨贵”等横幅。据悉，小区不少车位价格都是将近90万。
新闻推荐
新快报讯记者郑志辉报道5月23日，中国电信广州分公司（以下简称“广州电信”）正式发布中国电信“智能宽带”(包括智能连接、智...