地铁三号线东延段计划明年1月开工
本报讯（记者王汉文）近期，亚运大道东怡新区段南北两侧绿化带及部分人行道正在围蔽施工，铲除绿化带和部分人行道，改成车行道。记者从施工现场获悉，该工程是为了配合地铁三号线东延段项目的施工，对亚运大道的路面交通进行疏导，保障地铁施工期间交通顺畅。
连日来，记者在亚运大道东怡新区段看到，西往东方向（中信银行至东怡新区门口）主车道与辅道之间的一条侧绿化带已经铲除、半边人行道也处于围蔽施工状态；东往西方向（广州海关宿舍至罗家装饰材料城）主车道与辅道之间的一条侧绿化带和半边人行道也已被铲除，施工人员把地面开挖后，再夯实基础，扎钢筋，倒混凝土，改造成车行道。在亚运大道番禺汽车客运站段（金海岸花园门口至傍雁路路口）主车道与辅道之间的一条侧绿化带也已被铲除，正处于围蔽状态。
据广州市轨道交通三号线东延段工程及同步实施工程总承包项目经理部的工作人员介绍，为了配合地铁三号线东延段项目施工，需要对亚运大道进行道路疏导，地铁三号线东延段正式动工后，要在亚运大道东怡新区段修建盾构井，盾构井施工点要占用最中间的车行道。为保障施工期间亚运大道东怡新区段交通顺畅，现正在施工，将亚运大道东怡新区段南北两侧各一条绿化带及部分人行道改成车行道，届时，亚运大道东怡新区段东往西方向保持有5条车道、西往东方向有4条车道；亚运大道番禺汽车客运站段要修建地铁站（番禺客运站），地铁站施工点设在现在的番禺汽车客运站旁边，为疏导亚运大道番禺客运站路段的交通，前段时间已对亚运大道番禺汽车客运站段（金海岸花园门口至傍雁路路口）主车道与辅道之间的一条侧绿化带进行了铲除，用于修建车行道，届时，亚运大道番禺客运站段也保持东往西方向5条车道、西往东方向4条车道。
据了解，地铁三号线东延段西起已开通运营的三号线番禺广场站后折返线末端，沿亚运大道向东延伸，在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站，下穿南沙港快速路后，在亚运大道-石基路（规划路）路口设广州新城西站，在亚运大道-金光大道（规划路）路口设金光大道站，至京珠高速路-亚运大道立交西侧转向东南，之后向东下穿京珠高速路及轨道交通四号线高架，在亚运城媒体中心南侧设本线终点站海傍站，与已开通的地铁四号线及规划八号线南延线换乘。工程计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营，总工期约4年。
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