3500公里绿道 串起市民幸福生活 广州绿道已串联起500多个景观和景点，覆盖全市7000多平方公里
3500广州绿道里程长，3500多公里绿道串联起500多个景观、景点。
7000广州绿道分布广，覆盖全市面积7000多平方公里，贯穿城乡，绿道类型多样，引领市民健康休闲，低碳出行。
1000万广州绿道功能强，服务人口超过1000万，实实在在发挥绿道在保护生态、改善环境、促进经济、服务民生等方面的作用。
90%广州绿道评价好，自绿道建成运营以来，迎接八方游客，广受好评。民调显示，90%以上的受访者表示绿道提高了广州城市形象。
□专题撰文 信息时报记者 黄熙灯 通讯员 穗林园宣专题摄影 信息时报记者 叶伟报
“不出城郭而获山林之怡，身居闹市而享林泉之乐。”
2010年至今，广州已建成3500公里绿道网。这些绿道贯穿山、水、田、林、园，涵盖都市型、郊野型、生态型等多种类型。如果想体验休闲生活，可在都市低碳、珠水晴波类绿道中选科城锦绣绿道、二沙岛绿道等；如果想品味特色文化，可在风情文化、亲子优选类绿道中选东濠涌和荔枝湾的绿道；如果想感受自然山水，可选择一河两岸、滨江湿地、湖光山色、森林氧吧类绿道，如蕉门河、海珠湿地、白云湖、花都湖、大夫山森林公园、流溪河国家森林公园等。
绿道，将绿水青山串联起来；绿道，让市民出行、休闲、健身方兴未艾；绿道，让千年花城焕发新活力。
建设串联绿水青山，服务市民“叹”慢生活
广州绿道的建设始终与广州经济发展的步伐紧密相关，遵循“生态化、本土化、多样化、人性化”的原则，结合广州“山、水、城、田、海”的自然禀赋，历经从无到有、从有到好的三个阶段，即启蒙阶段、建设阶段和品质提升阶段。
2003年，广州开始开展青山绿地工程等生态建设，城市绿地面积不断增加，生态质量大幅提高，人居环境明显改善，城市面貌显著改观。2008年广州增城区结合城市功能区划，将自行车健身径引入生态景观林带，拓展林带功能，带动乡村休闲旅游，建成自行车健身径80多公里，是全国最早的绿道雏形。
2010年，省委、省政府提出建设珠三角绿道网的要求, 广州依托深厚的历史文化和“山、水、城、田、海”的自然格局，全力推进广州绿道建设。布局上，规划了流溪河、增江、芙蓉嶂、天麓湖、滨海、莲花山等6条主干绿道。串联广州最好的山水、田园、历史人文景观，并向城市社区和村庄延伸，形成“绿道成网、景观相连、景随步移、人景交融”的格局。标准上，始终对接国际标准，持续邀请国际交通研究所等机构进行技术咨询，率先提出“增绿、配套、成网、标识”的绿道建设四要素，打造绿色生态长廊。建设上，把绿道建设与花园城市建设、青山绿地工程、环境综合整治工程有机结合起来，同步推进、相得益彰。
近几年来，广州的绿道建设主要在增量提质上下功夫。一是完善网络。进一步结合公园绿地、主题花园、滨水湿地、森林公园、慢行系统等，适度新增绿道里程，优化绿道布局，逐步形成以公园绿地为点，以绿道为脉，连点成片，互通互融的生态网络体系，服务市民“叹”慢生活。二是提升品质。在城市中央，绿道两旁，加花、加景，加内涵，新增30万株主题花树，彰显花城特色，同时在交通慢行的基础上，创新形式开展绿道缓跑径建设，为广州绿道注入新鲜血液，进一步丰富绿道内涵、拓展绿道功能，深受市民喜欢。三是强化管理。严格执行三级巡查制度，充分利用数字绿化平台实行信息化管理，通过热线、网络等形式扩大绿道监管范围和监督力度。用绣花的功夫管好绿道，给市民提供更方便的服务。
效益极大改善环境，促进农民就业和增收
截至目前，广州共建成绿道3500公里，占全省绿道总里程近20%，位居全省首位，效益明显。生态效益，据测算，绿道沿线绿化一年能吸收二氧化碳59万吨，释放氧气44万吨，对保持城市碳氧平衡和促进生态系统建设起到积极作用。环境效益，绿道增、改绿1.5万公顷，极大地改善了绿道沿线的自然环境。调研结果显示，92.3%的受访者认为绿道增加了绿地面积，改善了休闲环境；94.6%的受访者认为绿道改善了城市景观和城市道路环境。经济效益，如增城绿道串联村庄56个，农家乐69家，带动旅游从业人数上升，促进了农民就业和增收，仅2018年春节期间增城绿道接待游客100万人次，直接旅游收入近8000万元，同期增长20%。
广州绿道建成运营以来，已经接待游客超过2000万人次，先后获得国际“可持续交通奖”“国家健身步道示范工程”“中国人居环境范例奖”等荣誉称号。
调查结果显示，91.6%的受访者表示绿道提高了广州城市形象，83.6%的受访者认为绿道具有科普教育和文化宣传价值，增强居民认同感和归属感，是市民高度认可的民心工程。
健康滨江绿道缓跑径，备受市民喜爱
2010年开始，广州依托深厚的历史文化和“山、水、城、田、海”自然格局，全力推进绿道建设，涵盖都市型、郊野型、生态型等多种绿道类型。增江绿道代表郊野休闲，花城广场绿道有大都市情怀，荔枝湾绿道有历史魅力，大学城环岛绿道以运动为特色……
2017年，随着市民健康意识的提高，广州市启动了把绿道与市民的健康需求相结合的绿道完善计划，优化绿道线型和运动环境，形成市民喜爱的滨江绿道缓跑径。“A线，3400米，消耗180千卡”。缓跑径上，清楚地标明了距离及运动强度，红色的塑胶跑道吸引了众多跑步爱好者，“跑道专业，让运动者心中有数”。
2018年，黄埔区、广州开发区建成广东省首批智慧型多功能绿道驿站，集零售、阅读角、急救站、科普园等功能于一体，融合了国际化、科技化和人性化。
创新“云道”串联8大公园，或在2021年建成
目前，广州绿道已经串联起了500多个景观和景点，覆盖全市面积7000多平方公里，1000多万市民因此受益。下一步，广州将继续拓展绿道功能，提升绿道品质，不断提高居民幸福感、获得感。
一是继续创新绿道形式。以市民体验感为立足点，打造一条可游可赏可玩的钢结构无障碍步道——“云道”，串联中山纪念堂、越秀公园等八个公园，通过空中步道联通断点，实现从中山纪念堂直达白云山。据透露，中山纪念堂直达白云山“云道”或在2021年建成。
二是多形式布局建网络。结合城乡实际，形成网络。难以成网的区域采用点状分布、点线结合的布局。对市区主干道逐步提升自行车道和慢行道标准，提高绿道在中心城区的贯通水平。三是贯彻“在景区中建绿道，在绿道中建景区”思路，建设和提升质量高、配套完善、功能明确、接驳方便、使用率高的绿道。
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