服务南沙大桥建设 全力支持湾区发展
番禺海事处
□本报记者蒋蕾蕾通讯员林国良
4月2日，南沙大桥正式通车，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”。作为粤港澳大湾区的“大动脉”，南沙大桥对深化珠江两岸合作、提速番禺经济、畅通番禺交通意义重大。一水一桥五年情。在大桥作业期间，广州番禺海事处精心组织、科学部署、真抓实干、攻坚克难，持续保持对大桥大沙水道水工作业区域的水上安全监管，实现作业区域“零伤害、零污染、零事故”的目标，保障了大沙水道段大桥建设顺利实施，主动融入粤港澳大湾区建设。
提前介入
共商隐患消除措施
番禺海事处于大桥吊装作业开始前多次召集业主单位、施工单位、警戒单位组织召开南沙大桥钢箱梁吊装作业协调会，就吊装作业的施工流程、安全维护措施、应急预案等进行评估，同时多次邀请航道部门专业人士就作业期间航标设置问题进行讨论协商，重新布置吊装作业期间航标，减少船舶航行与大桥建设作业的相互影响。
为保障吊装作业有序进行，番禺海事处制定了《南沙大桥S2、S3标工程大沙水道桥钢箱梁吊装施工水上交通安全保障方案》，将吊装作业按照时间和作业位置不同分为三个阶段，同时制定了多项具体安全监管方案和措施，组织各相关单位就落实通航安全、防污染措施及警戒配合进行研讨，共同消除了影响通航安全的各种隐患。
革故鼎新
打造平安作业水域
为防止过往船舶误入施工区，番禺海事处于施工水域上下游处分别设置预警和拦截两道警戒线，为大桥施工实施封航警戒，禁止无关船舶进入。同时利用智慧海事平台实时监控附近水域船舶动态，通过甚高频对过往船舶发布航行通告及安全提醒，在施工外围水域划定“隐形”警戒区，对误闯警戒区的船舶及时呼叫提醒并通知快艇截停。大桥钢箱梁吊装作业期间，未发生一起船舶误入施工区事件，有效维护了大桥建设进度。
番禺海事处克服人手紧、时间长、任务重等困难，坚持处领导深入一线、科领导带队监管的工作制度，科学合理调配海事人员和船艇。作业期间，共出动执法船艇105艘次，出动海事执法人员465人次，累计巡航、封航警戒425小时，引导10565艘次船舶安全通过作业外围水域，实现了高效履职和有效监管，保障了大桥建设作业期间良好通航秩序和水域安全，圆满完成了封航警戒任务。
广州番禺海事处在作业过程中的严格监管和优质服务，获得了施工方和业主方的一致肯定和高度赞誉。施工作业单位特地来到番禺海事处送上“护航虎门二桥共建平安水域”和“为重点工程保驾护航保一方水域平安和谐”两面荣誉锦旗。
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