增城区拟建首条新型有轨电车 大部分站点在新塘，目前正在第一次环评公示
本报讯 （记者钟林威）近日，增城区政府网发布了增城区新型有轨电车示范线工程环境影响评价第一次公示，继去年底启动前期研究后又向前迈进一大步。线路全长约21.5公里（不含出入场线长度），为环线走向，大部分站点位于新塘镇，列车旅行速度约20—22公里每小时，全线运行时间大约一小时。
环评显示，增城区新型有轨电车示范线全长约21.5公里（不含出入场线长度），其中穗莞深城际—新塘东站段为路基段，其余为高架。正线设站22座(预留车站3座)，初期平均站间距1.13km；远期平均站间距0.98km，最大站间距1.89km，为新塘东至荔新大道区间，最小站间距0.53km，为陈家林路南至凤盈苑区间。全线设车辆基地一座，为陈家林停车场，位于陈家林路北侧地块；全线设控制中心一处，位于停车场内。
根据早前曝光的资料显示，该示范线途经新塘枢纽、新塘万达、南方医院增城院区、陈家林、翡翠绿洲等地。但具体车站的位置仍在征求相关方面的意见，尚未最终敲定。
除这条线路外，根据《增城区新型有轨电车线网规划研究》，增城区还规划10条有轨电车线路，届时全区线路总长130.1公里，拟设站172座。细分到各个板块，新塘片区将以广州东部交通枢纽（新塘站）为中心，构建加密新塘片区轨道交通服务的放射状云巴骨架网络，规划途经5条线，共54.6公里。可以预测，有轨电车开通后，沿线居民出行更加方便，而且在广州东部交通枢纽（新塘站）换乘，将可快速抵达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，畅达珠三角主要城市。
新闻推荐
市民在莲塘村的绿道骑行。中午时分，到莲塘村游玩的市民在农家乐餐厅吃饭。增城区荔城街莲塘村，东边紧靠增江河，西边是连绵起...