2019春运圆满收官 广州地区到发旅客 5098.6万人次 打造“智慧化”“有温度” 广州春运新名片
广州将继续做好2019年度旅客疏运工作，更好地满足旅客出行需求，让“广州温度”成为广州交通运输行业工作中最闪亮的名片。
南方日报记者
符超军摄
3月1日，2019年广州地区春运圆满收官。统计数据显示，40天时间里，广州地区到发旅客约5098.6万人次，同比增长1.9%，其中：发送旅客约2954.2万人次，同比降低3.3%；到达旅客约2144.4万人次（不含公路到达），同比增长10.2%。
今年春运工作的目标是“高效春运、平安春运、智慧春运、温馨春运”。在全力保障出行的高效和安全的前提下，“智慧化”和“有温度”成为了今年广州地区春运的最大亮点。通过对春运“最强大脑”——综合客运枢纽疏运组织分析系统的全面升级，广州地区实现了对城市交通车流、客流、路况、交通环境等交通全要素的感知采集，同时强化数据分析应用，让决策更加科学精准，让出行更智慧便利。
此外，广州通过节前发送多列“爱心专列”，做好志愿服务；节后持续开展重点枢纽旅客的保障运输工作，兑现“无论多晚，我们为您守候”的承诺，让温情洒满整个旅途，让“广州温度”成为广州春运的新名片。
南方日报记者余秋亮
通讯员交通宣
日均处理数据信息超2亿条?“最强大脑”让春运决策更科学
蓝色巨幕上，各类可视化数字跳跃飞驰，各大客运枢纽的实时人流一目了然，高速公路发生拥堵时即时给出解决方案……这就是位于广州市春运指挥部，有着“最强大脑”之称的综合客运枢纽疏运组织分析系统。
为何称之为“最强大脑”？这几个数据可以清楚地解释——该系统集成的数据资源，共有230类，包括移动信令、航空、地铁、高速公路、气象、环保、视频、卫星定位、交通运输数据、机器视觉数据等；每日新增数据总量超过300G，目前系统日均处理超过2亿多条信息……“把这么海量的信息，综合应用到春运保障幕后系统中，广州在全国是第一个做到的。”广州市春运办相关负责人对笔者表示。
“通过海量的数据搜集和分析，哪个枢纽站场客流量达到了预警数量、哪条高速公路发生了拥堵、哪个地方附近需要大量出租车前往输运、列车的晚点会对站场人流产生多大的影响……这些关键的信息，该系统都能实现实时搜集，为决策提供了充分的数据支撑。”该负责人说。
与往年相比，今年该系统更加注重交通业务应用与服务保障，针对综合枢纽、高速公路、城市交通等不同对象的业务要求，研发建设特定的交通业务功能，强化信息交互与业务联动，促进交通业务服务保障。
“更值得一提的是，智慧春运3.0系统今年升级了其交通仿真模拟功能。”上述负责人表示，系统可以通过对当前各类数据的搜集分析，并结合历史数据给出智能化建议，同时对各建议方案进行建模，仿真模拟实际效果。
如春运期间，机场高速经常会出现由于车流增多而运行缓慢的情况，或者是由于出了交通事故而堵塞道路。这时，系统就会提醒业务部门采取延缓放行、压缩车道等措施建议。此后，系统还会综合当前的相关辅助数据，包括天气、周围路段车速、可替代交通客流量等，进行综合分析，并在屏幕上显示出实行这一措施后取得的疏堵效果，供指挥人员对比决策，选出“最优解”，让春运决策更智慧，让市民出行更高效。
“最强大脑”3.0版只是今年广州春运科技化、智慧化的一个缩影。2019年的广州地区春运工作，“智慧”可以说是无处不在——广州市内各火车站、客运站全面实现“刷脸进站”，进一步加强安全管理；广州南站升级智能导航系统，强化对停车、接送等功能的导航指引；广州火车站首次在春运启用警用无人机巡航，实现“天眼”全覆盖；白云机场启用国内首条“自助智能通道”，将传统旅客安检中的验证、X光机检查、人身检查等项目融为一体；市交通执法部门利用“天眼”系统，形成线上监控指挥，线下精准行动的执法模式……
“随着大数据、人工智能等技术的愈发成熟，未来广州春运中将出现更多智慧化的场景，让出行更便捷、更高效。”上述负责人对笔者表示。
“无论多晚，我们为您守候”?最美“春运人”温暖回家路
如果说“智慧春运”更多是体现在相对“冰冷”的数字和机器中，那广大坚守岗位、默默奉献的春运工作者，则充分显现了春运中的“广州温度”。
2月10日，是2019年春节假期的最后一天，也是旅客的返程高峰，抵达广州南站的客流量大幅提升。原定于当日23：54到达广州南站的高铁G4555（武汉到广州南），因车辆故障晚点，最后于2月11日凌晨3：06到达。
广州市春运办通过智慧春运3.0系统密切关注晚点列车情况，部署落实夜班公交、如约巴士、出租车等运力，守候夜间抵达的旅客。凌晨三点的广州南站，G4555高铁缓缓进站，乘客有序下车出站。迎接他们的，是广州春运保障团队的笑脸和等候。
“当时我还担心，这么晚了，会不会地铁和公交都停运了？那我们要怎么回家呢。不过，一出来就看到热情的指引人员，带着我们走向等候已久的如约巴士。虽然天气有点凉，但那一刻，心里真的非常暖。”乘客李阿姨对笔者说。
数据统计显示，2月10日23：00至2月11日6：00期间，广州南站共到达高铁列车48趟，到达旅客35985人次。广州市春运办会同相关部门全力做好保障工作，除了夜班巴士外，还开行多条如约巴士线路，并调度附近的出租车前来做好“兜底”工作，其中不少人更是通宵工作。
广州公交集团二汽司如约巴士驾驶员郭嘉健就是其中一位。当晚已完成安排任务的他，正在回停车场的途中。当了解到广州南站仍有不少乘客滞留时，他二话不说，马上调转车头，折返南站，主动参与到如约线路的疏运任务中，只为了早一点将更多乘客平安送回家中。
除了不辞劳苦，做好各重点枢纽站场的兜底工作，兑现“无论多晚，我们为您守候”的承诺外，“广州温度”还体现在“春运党旗红”活动的开展中。作为广州春运工作中的品牌活动之一，今年全市交通系统126个基层党组织广泛组织党员到机场、车站、码头、养路段、治超点等开展“情满旅途”主题党日活动，为返乡旅客做好服务。在“海”“陆”“空”等多个春运主战场中，都能看到党员干在一线、冲在前面的身影和奉献。
道路上，党员车长们驾驶着党员示范车，为乘客提供优质安全的公交、出租车出行服务；各客运站场的党群服务站里，党员工作人员给南来北往的旅客们带来温暖贴心的出行感受；还有“党员在行动”“党员送祝福”“党旗领航，先锋闪光”“暖心春运，党员先行”等主题党日活动和义载旅客返乡、义载学生返学等活动……一批又一批党员奋战在各自的岗位上，发挥着先锋模范带头作用，在平凡的岗位上绽放自己的力量，让“广州温度”充满春运旅途中的每一个角落。
2019年春运已圆满收官。广州市交通运输局相关负责人表示，广州将认真做好2019年度旅客疏运工作，重点加强多种运输方式的衔接，更好地满足旅客出行需求，让“广州温度”成为广州交通运输行业工作中最闪亮的名片。
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