广汽本田1月销量再创新高 增幅5.1%提速电动化步伐
日前，广汽本田发布了2019年1月最新销量数据。数据显示，广汽本田终端销量达75792辆，同比增长7%，其中发车和终端销量双双实现增长，并创下历史新高。
就具体车型而言，第十代雅阁、新一代凌派、飞度三款重磅车型的市场表现尤为抢眼。第十代雅阁终端销量23649辆，同比增长24.9%，发车同比增长16%，成为B级车市场最亮眼的车型之一。
值得一提的是，在去年第三季度，全新第十代雅阁锐·混动车型被推出，搭载了第三代i-MMD系统的新车进一步助力了雅阁在终端市场销量的提升。数据显示，雅阁锐·混动车型在1月实现终端销量2524辆，同比增长31.3%。在锐·混动和锐·T动的产品矩阵驱动下，第十代雅阁在开年首月便占据了中高级轿车销量榜的首位。
紧凑级车型凌派在1月份共计销售新车14688辆，同比增长46%，发车同比增长31.1%，并在细分市场中占据着不容忽视的地位。新一代凌派自上市以来，便频频开展与年轻人互动的创新营销，1月份，新一代凌派跨界联合汽车媒体和热门短视频APP，融入新一代凌派产品价值，引发了年轻人的热议与分享。
一直以来，有着“神车”之称的飞度深受着年轻消费者的欢迎与喜爱。A0级轿车飞度在1月终端完成销量11545辆，同比劲增44.1%，发车同比增长66.5%。第十代雅阁、新一代凌派与飞度均实现发车和终端销量同比大幅劲增，带动了广汽本田1月市场表现的整体向上。
奥德赛作为较早进入中国市场的MPV车型，其在业界一直拥有不错的口碑，但MPV市场在去年车市寒冬的环境下，整体行情则在不断下探。新奥德赛在1月实现终端销量3467辆，不断为广汽本田的销量成绩做出贡献。
除了三款轿车的亮眼表现外，SUV阵营方面也有着不错的表现。冠道和缤智在同级市场持续散发产品魅力，1月终端销量分别为8282辆和11021辆。
2018年是广汽本田的电动化元年，在去年的广州车展上，两款电动车型的推出也让广汽本田在新能源领域迎来新的突破。未来，广汽本田将新增新能源车年产能17万辆，并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。而理念VE-1和世锐PHEV作为广汽本田电动化布局的重要一步，此次上市后，将与全新第十代雅阁锐·混动一齐，完善广汽本田新能源车型布局，助力销量的提升。
从Honda透露的未来规划中不难发现，2019年也依旧将是其向电动化转型的关键之年。值得注意的是，2019年也将是广汽本田成立的20周年，恰逢广汽本田的品牌与产品全面年轻化转型战略进行中，广汽本田执行副总经理郑衡认为，20周岁的广汽本田也正值最年轻的年龄。“除了在产品设计层面向年轻人喜爱的方向努力之外，我们将更加关注如何运用年轻人喜欢的沟通方式传递品牌价值。”
在今年1月举行的本田媒体大会上，广汽本田总经理佐藤利彦还向外界透露，为应对对日益严苛的排放法规，2019年也将继续在SPORT TURBO、SPORT HYBRID上进行产品投放，并持续投入电动化的车型。
待新工厂与新能源总产车间完成后，广汽本田将新增新能源车年产能17万辆，并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。而理念VE-1和世锐PHEV作为广汽本田电动化布局的重要一步，二者上市后与全新第十代雅阁锐·混动一齐，不断完善广汽本田新能源车型的布局。相信广汽本田的终端销量也将在未来，继续迎来新的增长点。
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