南沙国际邮轮母港将于年内启用可停靠在建全球最大豪华邮轮，与地铁四号线无缝接驳

[摘要]可停靠在建全球最大豪华邮轮，与地铁四号线无缝接驳

南都讯记者李鑫实习生程锦敏通讯员杨焱四夕近日举行的2019年广州国际旅游展览会上，南沙区文广新局举办邮轮旅游政策新闻发布会。据了解，预计年通过能力75万人次的南沙国际邮轮母港将于今年正式启用；同时，南沙邮轮和旅游产业扶持新政设首航扶持，最高扶持金额可达120万元。

预计年通过能力75万人次

位于南沙湾的广州南沙国际邮轮母港将于今年正式投入使用。据广州中交邮轮母港投资发展公司有关负责人介绍，该项目一期工程岸线总长770米，已建成1个10万总吨和1个22.5万总吨的邮轮泊位，年通过能力预计75万人次。它将成为全国规模最大的邮轮母港综合体之一，可停靠目前在建的全球最大豪华邮轮。

据悉，邮轮母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站将通过地下通道相连，是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港，该母港还将与公交、港澳水上客运等其他交通方式紧密结合，为旅客集散提供多重便利。此外，南沙邮轮母港的口岸查验通道数量位居全国第一，配合各种智能化、高科技的查验设备，可有效提高通关效率。母港航站楼三层及以上设置有开放式平台，还可为公众提供休闲、观光的空间和娱乐、餐饮等服务。

出入境通关水平直接关系到邮轮旅客的出游体验，目前南沙过关的邮轮旅客通关速度在同类口岸中排名前列，旅客自助通道已有16条。据南沙出入境边防检查站相关负责人介绍，南沙边检站研发启用了邮轮入境快速验放新系统，通过调整内部工作流程，将前台查验流程简化，增加多项后台操作，实现了中国籍旅客乘邮轮入境扫码过关，旅客的边检通关时间不超过5秒，比传统查验模式提速近一倍。

南沙设首航扶持，最高可达120万元

《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》和《广州南沙新区(自贸片区)促进旅游产业发展扶持办法》将于今年正式实施。《扶持办法》主要为促进支持邮轮旅游产业全链条发展，推动南沙乃至广州市的旅游供给侧改革，从“落户、航线、交通接驳”等10个方面扶持政策，并在国内首次设置了“首航扶持”，对选择南沙作为首航母港的新建邮轮，按照航次数量进行阶梯性扶持，最高可达120万元。

南沙区文广新局有关负责人表示，接下来南沙将继续探索策划推出“郑和下西洋”新航线，创新“邮轮+飞机”、“邮轮+高铁”、“邮轮+景区”等跨界发展新模式。据第三方统计显示，2018年，粤港澳大湾区的广州、深圳、香港三大邮轮母港出入境旅客分别达48.12万人次、6.46万人次和173.28万人次，总数达257.86万人次，同比增长约13.61%。

依托大湾区特色优势及国际航运中心的地位，南沙还将构建文化历史、休闲度假、邮轮游艇等多元旅游产品体系，丰富粤港澳旅游精品路线，开发高铁“一程多站”旅游产品。并在粤港澳大湾区建设框架下，推动广州和香港、深圳邮轮母港实现沟通对接、优势互补、客源互送、合作共享、一同发展，逐步构建粤港澳邮轮母港群。

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