■一名旅客在合肥火车站自动售票机上提取火车票（2011年1月17日摄）。■旅客在郑州火车站“刷脸”进站（2019年1月21日摄）。■ 2011年1月9日，上海站北广场春运火车票“大卖场”开辟130个售票窗口，开始发售春运首日车票。这是旅客在火车票“大卖场”购票。■春运期间，济南火车站为农民工提供团体订票服务。这是工作人员到高新区的一处建筑工地送票（2007年2月6日）。■一名旅客在广州南站检票进站（2011年1月19日摄）。■在G1206次高铁列车上，列车长张悦（左）为乘客办理补票手续（2019年1月30日摄）。为了团圆，年复一年，中国人奔波在春运的路上。乡愁曾是一张小小的火车票，连通着千万人的他乡与故乡。新中国铁路的第一代火车票是常备客票（硬板票），需要手工加注乘坐信息。售票员卖票就像“抓中药”，票箱里的小格子对应着不同的车票，售票员用日期机在车票上印上日期，贴上座位号，打着算盘计算价格。那时候售票速度慢，差错率也比较高。1997年，计算机打印的红色软纸票正式投入使用，从“做手工”到“敲键盘”，售票速度从几分钟压缩到几十秒。2008年，蓝色磁介质票开始出现，自助验票闸机投入使用后，乘客可自助刷票进站。2011年，网络订票业务的开通大大简化了购票流程。如今，无纸化的电子火车票已开始推行，乘客可以“刷脸”乘车。未来，有形的火车票或将成为历史。“票”总是那么牵动人心。小小火车票折射出春运大变迁，映射出人民群众生活的巨大改善。
（新华社）
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