共享电踏车现身增城街头 街坊体验后抱怨收费贵还车不便 相关部门建议尽量选择公共交通工具出行

现身增城街头的共享电踏车。

共享单车很多街坊已不陌生，而采用“人力+电力”混合驱动的共享电踏车，你见过没？近日，增城街头出现了一批共享电踏车，让不少街坊眼前一亮。有街坊体验后表示，这种共享电踏车虽然骑起来省力，但收费贵、还车不便。

文/记者陈婕妮 图/廖嘉敏

记者体验

租金半小时3元

需定点停车

1月18日上午，记者来到东汇城商圈附近，在观翠路找到了几辆共享电踏车。这些电踏车看上去与共享单车相似，车座后方设有电瓶，车头标有“本车为使用锂电新能源的"人力+电力"混合驱动自动车”“文明出行，请在"骑电·智能还车点"规范停车”“安全出行，最高限速20km/h”等字样。

随后，记者扫码进入微信小程序，待界面出现后，可点击查看共享电踏车“还车点”和“所在点”，还可搜索还车点及扫码用车。点击“开始用车”后，要先进行手机验证、身份验证、押金充值、余额充值方可使用。根据提示，记者用手机扫描车身后方的二维码，通过手机验证后，缴纳了49元押金，并充值了10元。其中，余额充值仅可选择“100元”“50元”“20元”和“10元”。

在手机界面选择“确认开锁”后，车辆会有语音提示开锁成功，手机界面会显示这辆车的电量可骑公里数、费用、时间、里程等信息。其中，在费用方面，共享电踏车的费用比共享单车贵，每半小时3元。

记者试骑了一辆共享电踏车，需先踩两圈踏板，再转动右侧车把手上的旋钮，即可不用再踩动，但车辆未显示骑行速度。值得注意的是，共享电踏车要求用户必须在指定地点停车，若未在还车点还车，则需要支付39元调度费方可还车，否则该车将一直处于借出状态。

用户抱怨

收费较贵

取车还车不方便

“车子虽然好用，但使用前还要查目的地附近有没有还车点，还车太不方便了。”街坊张小姐向记者埋怨道，她“尝鲜”使用了共享电踏车，骑行起来比较省力，但取车和还车都需定点，没有共享单车方便。“我家附近没有还车点，估计以后不会选择使用了。”她说。

记者在荔城医院中医门诊馆前的共享电踏车取车点看到，不少行人都对共享电踏车表现出了浓厚兴趣，不时还有人驻足“研究”。但有街坊表示，用车3元/30分钟的收费标准比较贵。“共享单车1元能骑一小时，公交车全程也只需2元，共享电踏车的收费太贵了，我不会选择。”该街坊说。

相关部门

建议街坊尽量选择

公共交通工具出行

针对共享电踏车投放市场，记者咨询了区交通运输局。该局相关负责人表示，共享电踏车不符合《中华人民共和国道路交通安全法》和《广东省道路交通安全条例》中“不准电动自行车上道路行驶”的有关规定。“电动自行车容易发生交通事故，车辆运行安全风险高，存在较大的消防安全隐患，建议街坊尽量选择公交车等公共交通工具出行。”他说，下一步，区交通运输局将与共享电踏车的投放公司沟通，建议其撤出增城。

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