姑娘，你俯身救人的样子温暖了车厢南方医科大学附属第三医院护士欧素飞列车上给肝炎病人做人工呼吸，乘警支队寄来表扬信
[摘要]南方医科大学附属第三医院护士欧素飞列车上给肝炎病人做人工呼吸，乘警支队寄来表扬信
欧素飞在工作中。通讯员供图
南方医科大学附属第三医院院长蔡道章近日收到了落款青岛铁路公安处乘警支队的一封表扬信，还原了十多天前发生在广州东开往青岛列车上的一场紧急救援。该院脊柱外科规培护士欧素飞在面对一名突发心源性猝死的患者时，明知对方还患有病毒性肝病的情况下，依然进行心脏按压、嘴对嘴人工辅助通气，直至120急救人员在下一个车站接手。这个21岁姑娘俯身救助生命时的样子，深深感动了车上的乘客和乘警。
深夜列车上乘客突然晕厥
2018年12月29日深夜，欧素飞登上了由广州东开往青岛的Z168次列车。临近元旦，这一普通城际列车加挂车厢增加到了19节。当晚11时，准备赶这趟列车返回衡阳老家探亲的欧素飞，甚至还没有安顿好随身行李，就听到一阵急促的广播通知。
“17号车厢有乘客突然晕厥，急需医务人员前去帮助。”广播的大致内容就是这些。参加工作还不足一年，目前尚在规范化培训阶段的欧素飞很快穿过两节车厢，来到了晕厥乘客的身旁，他是一名50来岁、身材健硕的北方汉子。向其家人询问病史后得知，该男性乘客罹患病毒性肝炎多年，在晕厥之前，因为赶车等原因曾进行了短期、剧烈的运动。“脉搏、血压微弱，自主呼吸也几乎探寻不到。而车上虽然有一些感冒药、血压仪等急救药品，可这些东西对于昏厥的情况帮助有限。”
在欧素飞赶到时，晕厥乘客身边已经有了两个年轻男医生。三个热心年轻人一合计，根据车上现有的急救药品、器械，认为先进行人工心肺复苏是最有效的方案。
在告诉乘警尽量疏散开周围乘客，给予患者一个通畅、开阔的环境后，欧素飞等三人开始交替着给这个壮汉进行人工心肺复苏。每次下压都要让胸廓塌陷5厘米左右，每分钟要进行100-120次的类似下压。听起来简单，可对于实际操作的医务人员而言，这是抢救环节中最为劳累的过程。车上没有辅助通气球囊，于是欧素飞捏住了患者的鼻子，深吸一口气后对着他的嘴开始大力吹气。
虽然关于病毒性肝炎的宣传渐渐普及，但许多市民对于和肝炎患者的交往依然心存顾虑。而欧素飞的这一动作显然让现场的家属、乘客、列车员感动异常。
三个年轻人坚持交替施救
列车正奔向下一个车站，而昏厥乘客的情况依然危殆。欧素飞和两名年轻男医生仍在坚持、重复着徒手心肺复苏和辅助通气。5-10分钟进行一次轮换，抢救的过程异常艰辛、漫长。
三人在抢救了20来分钟后，晕厥男子的呼吸、血压、心跳几近无法探查，而瞳孔也开始出现散大。这时的列车依然在轨道上飞驰，中途停车寻求医疗救护人员的帮助并不可行。“感觉抢救的时候时间好漫长，我一直在问怎么还没到，病人已经很危险了……”
列车没有到站，专业支援没有接手，抢救就不能停，欧素飞和同伴依然坚持着最高标准的心肺复苏操作，一分钟100-120次按压，每次按压胸廓5厘米，每30次按压2次人工辅助通气。
抢救一直坚持到了列车进入广州北站。由于急救车无法开进高铁站台，站台等候的急救人员只能是通过担架车将必要的药品、设备推到了列车旁。他们与当地120急救人员快速交代了患者的病史、发病原因、生命体征状况和抢救持续时间等细节。三个年轻人目送着担架车离开站台的那一刻，才感觉到了抢救过程的辛劳。“感觉浑身无力。”心细的欧素飞随后还特意留下了乘警、家属的电话，期望了解该乘客后续的救治过程。
“当时虽然预判结果不会太乐观，但还是期望着奇迹出现。”欧素飞在衡阳下车后，获悉该男乘客没有抢救过来，她还是有点失落，但很快释然。在当时那样的环境下，缺乏必要的药品和医疗设备，他们真的尽力了。
医院收到乘警支队表扬信
大专毕业于长沙市卫生职业学校的欧素飞，2017年实习阶段就在南医三院实习，2018年毕业后又成为医院的规培护士，接受为期一年的规范化培训。轮科完毕后，来到了工作相对繁重的脊柱科接受轮训。
元旦假期过后，欧素飞很快又回到了医院，开始了忙碌、普通的日常工作，循环往复地为住院患者提供药品、输液、护理、抚慰。当日在飞驰列车上的热心救援，这个姑娘压根没有再去多想。直到医院收到了感谢信，医院领导来到科室询问情况，小姑娘还是一脸“懵圈”，“以为是工作出错了，惊动了领导”。
护士长得知这件事后，问欧素飞有没有乙肝抗体，她说很小的时候打过免疫球蛋白，不过没有查过是否有抗体。“当时没有时间去想这些，现在想想也觉得因此感染病毒性肝病的几率很低，所以也就不去想了。”对于在救援过程中会不会感染，小姑娘觉得很释然，“那会想得更多的只是去救命。”
采写：南都记者王道斌实习生易英子通讯员孙健游华玲
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