44元或42元？虎门二桥收费方案听证 按照补偿成本和合理收益原则、社会效益最优化原则，拟定两套听证方案
南方日报讯（记者/李赫）28日上午，广东省发展改革委在广州市番禺区主持召开虎门二桥车辆通行费收费标准听证会，就定价方案广泛听取各方意见。听证会共有21名听证会参加人出席，未出席的2名听证会参加人均提交了书面意见，并委托代为宣读。
经前期政策研究、成本监审和实地调查，结合各方意见，广东省交通运输厅会同省发展改革委按照补偿成本和合理收益原则、社会效益最优化原则，拟定了两套虎门二桥车辆通行费收费标准听证方案。
听证方案一按项目成本拆分比例分两段计费，即东涌互通立交至海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6.652公里）按次计费，每标准车为19元；海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6.234公里）按次计费，每标准车为25元。通行本项目全程，标准小客车通行费为44元，其中，货车实行完全计重收费。
听证方案二则适当降低收费标准，进一步引导车辆通行虎门二桥。即东涌互通立交至海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6.652公里）按次计费，每标准车为18元；海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6.234公里）按次计费，每标准车为24元。通行本项目全程，标准小客车通行费为42元，其中，货车实行完全计重收费。
听证会上，部分参加人基于项目投资大、后期养护维修成本高、投资者有合理回报以及有助于提高通行效率等方面考虑，赞同方案一；部分参加人则认为虎门二桥作为公共基础设施项目，首先应当发挥其社会效益，政府和相关企业部门应该有更多承担，应以相对低的收费吸引车流，平衡过江通道的交通量，赞同收费标准较低的方案二。
本次听证会后，广东省发展改革委将汇总听证会意见提交定价机关，由定价机关对虎门二桥车辆通行费定价方案做进一步完善，按程序报省政府批准后实施。
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