区区通地铁 人人享便利
今天，广州地铁14号线一期、21号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段正式开通试运营。这意味着，从化区告别了没有地铁的历史，广州首次实现“区区通地铁”！
地铁作为一种重大交通基础设施，直接影响着群众的幸福感，直接影响城市的产业布局、空间形态，乃至长远发展。从某种程度上来说，地铁是一面镜子，其发展水平是城市实力、城市活力的直接体现，是城市能级和发展潜力、竞争力的重要标志。
从1997年广州地铁1号线正式通车算起，二十多年来，从1条线路到规划建设20多条线路，从5.4公里到如今的478公里，从最初日均客运量不足0.5万人次到超过800万人次——广州地铁建设力度之大、步伐之快，让人啧啧称叹。尤其是近年来，广州地铁建设更是高速推进，线路日趋密集，“触角”延伸越来越远。此次继去年地铁“四线齐发”之后，又有三条新线开通，意味着广州枢纽型网络城市建设取得新突破，可喜可贺！
三条新线开通，将助力提升综合城市功能。实现对外高速通达、对内便捷互通，增强枢纽门户功能，这是提高综合城市功能的题中之意。近年来，以地铁为代表的轨道交通不断拉开城市“骨架”，优化城市空间布局——观察广州地铁规划建设进程不难发现，不断加快向外围拓展，已成为地铁建设的突出特点。比如此次开通的地铁新线，14号线一期“一路向北”，21号线增城广场至镇龙西段不断东拓，大大缩短了从化、增城与中心城区的时空距离。而广佛线进一步“拉长”，将为广佛全方位对接、全方位同城提供更好的基础，进一步发挥广州的辐射带动作用。
三条新线开通，将助力提高发展的平衡性、协调性。当前，广州城乡之间、不同城区之间发展差距较大，是城市发展的突出问题。对此，抓好交通配套至关重要。毕竟地铁线路不仅是广州城市空间的拓展轴，更是汇聚资源要素、实现产业联动的连接线。三条地铁新线开通作为重要交通配套，将直接提升增城、白云、从化等各区的竞争力、吸引力。比如地铁14号线一期，从白云到从化，一路风光如画，对带动从化旅游人气、吸引产业项目，影响不可小觑。再比如，21号线增城广场至镇龙西段，有助于吸引更多资源要素向增城集聚，继续为其发展蓄力。
三条新线开通，将进一步提升群众获得感。城市交通牵一发而动全身，不仅影响城市发展、产业布局，更与民生需求息息相关。地铁新线开通，进一步回应了群众期待，将进一步提升城市的宜居品质。比如地铁14号线一期是从化区第一条地铁线路，将为沿线居民带来全新的出行体验；21号线增城广场至镇龙西段，也将直接改变众多街坊只能坐公共汽车的交通生活。地铁从无到有，线网从疏到密，所改变的不只是出行方式、出行选择，更是生活的舒适度、便利度，是群众实实在在的幸福感、获得感，是群众不断提高的满意度、对城市的自豪感。
接续奋斗，驰而不息，广州城市交通的精彩故事还在继续：今年11月，3号线东延段、7号线二期、10号线等6条地铁线路正式动工；按照规划，到2020年，广州地铁运营里程将达600公里以上。线路里程不断刷新、路网不断织密、服务不断升级，广州地铁将让市民出行更便捷，将继续为发展添动力，让市民共享发展成果，共享高品质生活。
（广州日报评论员夏振彬）
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