第七代天籁以智能化突围B级市场 东风日产2021年将实现L3级别自动汽车量产
在科技浪潮的推动下，面对不断同质化的产品技术，如何保持进化和创新是车企未来发展的内生动力。
日前，东风日产正式向市场推出第七代天籁，市场指导价为17.98万元—26.98万元。作为日系三强最后一个更新换代的B级车，第七代天籁除了外观动力变化外，更以“智能”符号呈现给外界。
事实上，这也是东风日产加速日产智行在中国落地一个重要举措。按照“日产智行2022导入计划”，将导入10款日产智行科技车型，其中2020年将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车，2021年实现L3级别自动驾驶汽车量产。
2022年前将投放10款智行车型
承接东风有限TRIPLEONE2022中期事业计划，东风日产以日产智行为核心，积极导入领先技术，扩大产品阵营，推动全产业链创新与升级，发布“日产智行2022导入计划”。
在智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化；随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。
智能动力方面，随着ZeroEmission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入，保持电动化及内燃机领域领先地位；到2022年，投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品；继2018年轩逸·纯电上市后，到2022年还将投放3款全新的ZeroEmission纯电动汽车。
智能互联方面，顺应行业前沿趋势，充分考虑消费者需求，车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级，无缝连接消费者的用车与生活。按照计划，至2022年，东风日产将共计投放10款智行车型。
为了让消费者更好地感知到日产智行带来的智能汽车生活，继2018年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营，未来将加快步伐，以每年3-6家的速度，辐射更多城市。而专营店形象焕新升级，科技化体验设备配置，以及2000+运营站，将让更多消费者近距离感受日产智行的魅力。
以智突围B级车市场
今年作为东风日产智行元年，最为关键一点便是第七代天籁的上市，作为日产智行集大成者，其以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术。
在动力上，第七代天籁搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0LVC-TURBO智控引擎，实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能无级切换，输出同级最强的185kW最大功率和380Nm峰值扭矩，配合全新智能XTRONICCVT无级变速器。
为创造更好的驾驶体验，第七代天籁搭载智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航，实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。而多达11项NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，使得第七代天籁ALTIMA拥有全面的主动安全辅助配置。同时，第七代天籁搭载NISSANConnect日产智联。
事实上，第七代天籁是主流B级车市场中最后完成更新换代。与其他车型相比，第七代天籁“智能化”标签最为明显，也是面对未来市场激烈竞争的关键砝码。
分析指出，随着第七代天籁上市，日系三强在B级车市场已经组成全新矩阵，将会给传统德系双雄迈腾和帕萨特带来较大的市场压力。而数据也显示，今年11月雅阁销量为20508辆，同比增长了35.7%；凯美瑞11月销量超过1.6万辆，今年累计销量同比增长高达110.7%。
“我们未来五年的目标很明确，就是要把智行科技做深做透，让更多客户体验到科技的魅力。”东风日产副总经理陈昊表示，以日产智行全球战略为指引，东风日产积极推进日产智行导入，驱动全产业链的创新与升级。日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA，将开启东风日产智能进化新纪元，树立中高级轿车市场新标准，引领未来智能出行新生活。
南方日报记者郭小戈
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