帮体验 令高个折腰的桥底 要改造了 位于二沙岛晴澜路下穿广州大桥节点，限高只有1.8米,将提升至3.5米
一辆小车，车顶擦着桥底通过
▲一名骑车者通过桥底需要低头避免“中头奖”
文/图 羊城晚报记者 梁怿韬 吴瑕
交通设施的限制高度如果只有1.8米，不仅部分车辆难以通行，连高个头的行人也难通过。广州大桥位于二沙岛晴澜路的桥底，因限高仅有1.8米，导致不少车辆甚至行人通过时惨遭碰头。13日，记者从广州市公共资源交易网获悉，这处引无数人竞“折腰”的桥底，将在2019年进行改造，工期约7个月。
现场
行人低头车辆慢行
记者开车前往二沙岛晴澜路广州大桥桥底，在距离还有20米时，看到了标识“1.8m”的限高架，限高架后面是黑黑的桥底，隐约能看到桥底两侧均停有小轿车。为安全起见，记者不得不减速慢行，从限高架中间位置通过，并时刻关注头顶，祈祷不要出现刮擦声。
随后，记者在1.8米限高架下观察了半小时，目睹了各种小型轿车的“过架”姿势：部分老司机经验丰富，毫无畏惧，车速不减不变，顺畅通过；多数慎重点的司机则会在离限高架还有10米左右的地方开始减速，缓慢通过；有位的哥准备通过时看见记者在旁还特意询问是否能过，得到肯定答复后才小心翼翼地开过去；更有一位慎之又慎的司机特意停下车来查看，发现车顶距离限高架还有10厘米左右的距离后才慢速通过；还有司机“望而却步”，不敢尝试，直接掉头了。
不止是司机，骑车市民和行人路过时也不得不变成“低头族”。记者在现场看到，骑车市民看见这样的限高架虽然没有明显减速，但在通过的一瞬间都会下意识低头或伏低身子；而身高在1.8米上下的行人在通过时也必须留意，不然就要碰头了。
改造
限高将提升至3.5米
13日，记者从广州市公共资源交易网获悉，相关部门已就该处桥底的限高提升工作进行施工承包招投标。
根据广州市广园市政建设有限公司发出的“二沙岛晴澜路下穿广州大桥节点改造工程施工总承包”招标公告，广州市计划在2019年对该处桥底进行改造。根据广州市发改委对广州市住房建设委发出的“二沙岛晴澜路下穿广州大桥节点改造工程项目建议书的复函”，现有平面方式通过广州大桥桥底的晴澜路，桥底路段将被改造成长度230米的U型槽下穿通道。这一设计，将使原有仅1.8米的限高增至3.5米。
复函中透露，改造工期约7个月。
根据招标文件附件透露的施工方案，未来中标的施工单位在实施桥底改造时，会将一条现有的雨水管道迁建至合适位置，继续为该路段雨水排放服务；桥底位置还将增设一条排水管道，加强片区的排水能力；桥底南面的二沙岛公园绿地内，将建设一座小型泵站，进一步提升该处的防洪排水能力。
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