三条地铁新线年底将开通 十四号线一期将首次采用快车运营模式
调试运行中的广州地铁十四号线列车。南方日报记者肖雄摄
广州地铁线路建设又有新进展。12月13日，笔者从广州地铁集团获悉，目前，十四号线一期全线、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段工程均已基本完工，并移交运营，正在进行系统综合联调及不载客试运行，为年底的开通作最后准备。同时，在十四号线一期，广州地铁将首次采用快车运营模式。
除了3条地铁新线的开通消息得到明确外，不少市民期待的“广州地铁十八号线延长到中山”也有了新进展。广州和中山日前签订的跨区域轨道交通规划建设合作框架协议中提出，启动两市轨道交通衔接规划研究，并明确了广州地铁十八号线等跨区域轨道交通项目的工作目标、合作内容和工作推进机制。
南方日报记者余秋亮余嘉敏黄舒旻通讯员温美春李丽云
十四号线一期将采用快车运营模式
十四号线一期全长54.4公里，线路始于白云区嘉禾望岗站，止于从化区东风站，共设13座车站，在嘉禾望岗与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘，在竹料站与规划的新白广城际轨道换乘。
据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，开通初期，十四号线一期和知识城支线计划上线26列车，常规运营列车行车间隔约8分钟，快车行车间隔大约半小时。
其中，嘉禾望岗至东风区间双向快车只停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站，单程旅行时间大约38分钟，较常规运营模式列车快10分钟；嘉禾望岗至镇龙区间双向快车只停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站，单程旅行时间大约40分钟，较常规运营模式列车快14分钟，同时实现了知识城支线和十四号线贯通运营，搭乘快车从嘉禾望岗到镇龙，减少一次换乘。
“目前，十四号线一期已经按照开通初期时刻表安排列车上线调试。”广州地铁运营总部四中心杨恒表示，为了让乘客在搭乘十四号线时更好地选择想要的车次，广州地铁采取多项措施提醒乘客。
据杨恒介绍，广州地铁将在十四号线一期和知识城支线的快车停靠站通过电子导引设备公布快车时刻表，乘客可以预先知道快车开行时间。同时，站台PIDS、站台LED、站台投影仪、车站广播、站台线网图等渠道，也会发布快车到站及下一趟列车是否为快车、快车停靠站点等的信息，提醒乘客留意快车相关信息。
此外，在快车开行初期，在重要的快车站站台，例如嘉禾望岗站，安排地铁工作人员负责手举牌，告知乘客下一趟快车的信息。如已身处列车中，列车PIDS、列车广播也将提示本次列车是否为快车,同时车载LED显示屏也会做出提示,当显示为绿色的时候则此趟为快车。
广州地铁提醒，十四号线一期开通后，有多个交叉线路运行，如果目的地不是快车站，但错误搭乘快车时，可以在下一个快车停靠站下车，改为乘坐常规运营模式列车到达目的地即可。此外，十四号线站台的形式较为多样，请乘客在站厅留意车站导向，按导向指引乘车。
广州地铁表示，这是广州地铁运营首次开行快车模式，乘客出行需要一个适应期，如有疑问请留意站内指引或咨询车站工作人员了解。另一方面，快车模式和常规运营模式并行比单一常规运营模式要复杂得多，加上开通初期地铁各项设备设施和现场服务仍处在磨合期，如遇故障，为维持常规运营模式列车正常运转，地铁方面可能会临时取消快车，不便之处敬请市民谅解。
地铁新线高架桥站厅将设空调候车室
笔者在探营十四号线一期时发现，在新和站的高架站台设置了一个“玻璃房”，推开门，一阵暖气迎面吹来。
“这是空调候车室，有十几平方米，设置了两排8个座位。”一名工作人员对记者介绍，“十四号线一期的13个车站中，有7个是高架站。广州气候特征是夏季漫长炎热，冬天也会比较湿冷，室外候车条件较差。因此，为了提高乘客的候车舒适度，高架站台不仅在横梁处安装了风扇，还在每个站台设置了一个空调候车室，室内夏天制冷，冬天制暖，供乘客舒适候车”。
此外，地铁十四号线一期的所有站点都配置了洗手间和母婴室。在新和站，踏上站台就可以看到两处设施的指示牌，指引清晰。洗手间和母婴室是相邻设置，安排在站厅层。母婴室内，装饰温馨，灯光柔和，不仅配有脚踏板、供哺乳妈妈哺乳使用的座椅，还有洗手台、婴儿护理台等设施。
据悉，除了十四号线外，二十一号线全线各站同样设置了洗手间和母婴室，其高架站台也同样有空调候车室。
广州地铁集团相关负责人向笔者表示，目前，十四号线一期全线、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段工程均已基本完工，正在进行系统综合联调及不载客试运行，确保于年底开通。
十八号线有望延伸至中山
除了三条年底即将开通的地铁新线外，另一条正在建设的十八号线日前也传来好消息：根据广州和中山日前签订的跨区域轨道交通规划建设合作框架协议，两市将启动轨道交通衔接规划研究，并明确了广州地铁十八号线等跨区域轨道交通项目的工作目标、合作内容和工作推进机制。
事实上，早在去年6月，中山市就曾建议将“广州地铁十八号线从番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站”的支线方案。
今年8月，在广州市发改委发布的《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》中也显示，十八号线中山延伸线、机场联络线一期工程等城市轨道交通项目将纳入广州市轨道交通第三期建设规划调整工作，进一步完善广州市城市轨道交通运输网络。
据了解，十八号线从南沙区万顷沙枢纽出发，经明珠湾区、番禺广场、琶洲电商区、珠江新城，最后到达广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，将实现南沙30分钟直达广州市区的目标。在十八号线延至中山后，中山将实现与广州中心城区的快速串联。
不过，也有业内人士向笔者透露，目前，十八号线延至中山的方案尚在研究阶段，仍须得到国家有关部门的批复方可施行。
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