退出天合联盟后，南航与美航进一步扩大代码共享和常旅客合作广州飞美国中部城市更方便了

飞机降落前，掠过白云机场南边的明星村。南都记者陈冲摄

继本月15日中国南方航空公司(以下简称“南航”)宣布退出天合联盟后，昨日“南航”与美国航空公司(以下简称“美航”)在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录，双方将进一步加强商务和战略合作。对于南航的乘客来说，以后坐南航飞机去美国可就方便多了。

航线合作全面覆盖中美主要城市

明年1月起，南航与美航将开始扩大代码共享合作、常旅客合作及休息室合作。其中，代码共享合作将覆盖双方执飞的中美主干航线，并延伸到中国和美国境内的更多内陆航线网络。

南航集团总经理助理张林表示，此次双方达成的扩大合作协议意义非凡，“与美航升级版的合作帮助双方拓展和延伸航线网络触角，通过资源共享满足旅客的出行需求，这是一个以市场和旅客为导向、互补共赢的合作。”

双方将在南航承运的广州-洛杉矶、广州-旧金山、广州-武汉-旧金山、广州-纽约、沈阳-洛杉矶，以及美航承运的达拉斯-北京、达拉斯-浦东、洛杉矶-北京、洛杉矶-浦东等中美主干航线上实现代码共享，高峰期每周联合提供64个航班。同时，双方还将扩大在各自国家内陆航线网络的代码共享合作，合作范围包括从洛杉矶、旧金山、纽约前往美国21个城市的美航航线，以及从北京和上海浦东前往中国20个城市的南航航线。

届时，旅客可从南航销售渠道购买到实际由美航承运的南航代码共享航班，也可在美航销售渠道购买到实际由南航承运的美航代码共享航班，享受一票到底服务。

里程积累和兑换机会更多

此次南航与美航扩大合作，将极大地拓展双方在中国、美国的航线网络，为往返于中美之间的旅客提供更为方便快捷的出行体验。有市民表示：“以后去美国中部要比从前更加方便。例如，家里的亲戚前几年在美国中部地区读研，当时她就要去香港坐AA的香港-达拉斯。”

据悉，南航和美航双方还签订了常旅客合作协议和休息室合作谅解备忘录。根据协议，南航会员乘坐所有美航的航班，里程均可以选择累积至其南航账户，并兑换南航或美航的机票；而美航会员乘坐任意南航航班，里程可以选择累积至其美航账户，并兑换南航或美航的机票。由此，美航AAdvantage会员可以在南航每天飞往40多个国家地区的224个目的地的3000多个航班累计和兑换里程。南航明珠会员可在美航每天前往50多个国家近350个目的地的6700个航班上进行里程的累计和兑换。南航和美航的旅客在机场休息室方面也将享有更多选择。

国际化是国内三大航的战略举措

2017年3月28日，南航与美航正式签署《框架协议》、《股份认购协议》及系列商务合作协议。

2018年1月18日，南航与美航正式开展代码共享合作。

11月15日，南航宣布退出天合联盟。

11月27日，在南航发布与美航进一步扩大代码共享和常旅客合作的前一天，法航荷航集团宣布与中国东方航空签署协议拓展联营合作。天合联盟成员法航、荷航与东方航空宣布，从2019年1月1日起，在巴黎至武汉、巴黎至昆明两条航线上进一步拓展联营合作。

东航、南航先后宣布加码与国际航司的合作，这意味着国际化是国内三大航的战略举措。民航资深评论员綦琦表示，东航和达美紧密合作基础上，加大与欧洲盟内航司合作意在加强中欧市场竞争力，南航与美航深度合作意在补上自身在中美航线的短板。

知多D

代码共享合作(Code-sharing)是指一家航空公司通过协议约定允许另一家(或多家)航空公司在自己经营的航班上使用它(们)的航班代码的合作经营行为。简言之，就是一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司执飞的航班上，并开展销售。

对于旅客而言，代码共享可以为旅客提供更高频率的航班和更多的通航点；更加优惠的全航程票价、更便捷、丰富的中转服务，实现旅客“一票到底”等。

观察

南航提供的联营航线

大部分聚集在北京

近年来，出国旅游的中国人越来越多，国内航空公司纷纷开辟洲际航线，拓展国际市场。但国际航线越开越多，也将给航司带来巨大的客流压力。如何吸引更多人搭乘洲际航线，国内外航司近来“眉来眼去”。

有业内人士指出，美航与南航签署扩大联营协议，对中美两国乘客而言，将更便捷地抵达两国的更多城市。对中国乘客和南航来说，美航作为全球最大航司，将为南航提供更多的美国枢纽，将乘坐南航的乘客便捷地输送到更多的美国城市。

对美航而言，看中的并不是南航的“大本营”广州，而是北京。通过此次扩大联营协议可以看出，南航提供给美航的联营航线，大部分聚集在北京。随着北京大兴机场明年投运，南航将发力北京市场，美航也将通过南航北京枢纽辐射更广大的中国市场。

就在南航、美航扩大合作的前一天，东航与法荷航也签署扩大联营协议。东航近年来发力欧洲洲际市场，开通、加密多条欧洲航线。作为欧洲市场的龙头航司，法荷航集团将为东航提供巴黎、阿姆斯特丹两地连接欧洲其他城市的航线，为东航打开更广阔的欧洲市场。

采写：南都记者钟丽婷通讯员南宣

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