东门桥重建工程车行桥上部结构完成 项目主体结构预计今年底前完工
东门桥重建工程施工现场。
本报讯 （记者陈华宇/文 凌云/摄）新东门桥作为连接荔城街和增江街的景观桥梁，其工程建设进度备受市民关注。该建设项目去年12月开工，目前已完成总体工程量的75%，车行桥上部结构已全部完成，整体工程计划今年12月底前完工。
记者昨日在施工现场看到，施工人员正进行人行桥中跨顶板和边跨底、顶板施工。据工程有关负责人介绍，东门桥重建工程已完成全部桥梁桩基础和承台墩柱施工，完成3号、4号轴景观亭混凝土浇筑，完成人行桥中跨箱梁底板、腹板砼浇筑，车行桥上部结构施工已全部完成并全线贯通。整体工程按照计划稳步推进，已完成总工程量的75%，计划今年11月底完成人行桥中跨及两个边跨的地板等相关桥梁上部结构施工，项目主体结构预计今年12月底前完成。
新东门桥连接荔城街和增江街，位于人民桥与增城大桥之间，西岸为荔城街，东岸为增江街。桥梁在原址重建，西起沿江西路，东西向横跨增江，东止于沿江东路。桥梁长170米，宽20.52米，分人行桥和车行桥，人行桥为景观廊桥，宽6米，可满足群众出行及丰富增江景观，车行桥为双向二车道，设计速度为30公里/小时。根据方案，新东门桥将打造成为“增江一江两岸三带”中“景观带”的重要节点，在满足区域交通功能的同时，更突出景观方面的内容，提升城市的空间品质和文化品位。该工程兼顾人流与车辆交通需要，采用过江人行系统与两岸桥头开放空间相结合的一种延伸设计，使人流分解为不同高程面，形成多种步行体验，将桥梁、环境、空间与人的活动结合起来，凸显人文关怀，把新东门桥建设成为增江河上一道靓丽的风景。
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